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怎么看6200柴油机飞轮上的刻度
柴油机飞轮刻度
20一10
怎么看
答:
柴油机飞轮刻度20一10是调节气门间隙和供油时间的参照标准
。柴油机飞轮上的数字,指的是上止点的刻度,柴油机飞轮刻度20一10是活塞在压缩冲程最顶端的位置,是调节气门间隙和供油时间的参照标准,一般单缸柴油机供油时间是提前十几度,也就是是与二十之间的某一点,对准机体的标记时,开始供油。柴油机一...
柴油机的
喷油泵的喷油时间
如何
调,
飞轮上的刻度怎么
对
答:
1,
稍微费点力,将喷油泵里泵满油排除空气,转动油泵轴,使各缸都喷出油确认高压油路无空气
。2,
转动柴油机曲轴,观察飞轮上的刻度
0度与指针对齐,检查一缸进排气门摇臂是否是在松动或有间隙状态;如无间隙,需再转动曲轴一圈,使飞轮0度刻线与指针对齐。3,将喷油泵转至一缸刚刚出油固定住,装入...
柴油机的
供油提前角
如何
检查?
答:
柴油机的供油正时调整:拨转发动机曲轴,
使飞轮壳上箭头指向飞轮边缘提前角刻度线(观察喷油泵上正时器刻线是否对齐)
,若对齐即为第1缸活塞在压缩行程;反之则在第6缸活塞压缩行程,应继续拨转曲轴。第1缸是否在压缩行程,可按以下方法判断:一是观察第6缸进排气门均打开时,1缸活寒处于压缩上止点位置;...
六缸
柴油机飞轮上
ot刻线和1-6刻线都是干什么的
答:
1. OT刻线:OT是缩写,表示"Top Dead Center",即活塞在汽缸中向上运行并达到最高位置的点
。OT刻线通常位于飞轮上的一个凹槽或标记,用于确定活塞是否处于上行运动的最高点。这对引擎正时以及气门和喷油器等部件的调整非常重要。2. 1-6刻线:这表示六个缸的编号。柴油机通常是以缸的编号进行调整和故...
柴油机
大
飞轮上的
数字0.10.20.30各是什么意思?
答:
飞轮上通常有二组数字,
第一组数字1、2、3、4、5、6等代表的是气缸编号,该柴油机有几个缸就有几个数字
。该数字与飞轮罩壳上的标记对齐时代表该缸处于压缩冲程结束时的上死点;第二组数字5、10、15、20等在第一组数字左右平均分布,该数字与飞轮罩壳上的标记对齐时代表该缸活塞距该缸上死点的...
柴油机飞轮上
刻的0 10 20 30 是什么?
答:
刻度
。调供油提前角和气门间隙时要参考 0是 一缸的 压缩上止点位置。10就是上止点过10度咯。20 .30 都是 供调提前角和气门间隙参考用
单缸
柴油机飞轮上的
供油时间
刻度
线
怎么
对准水箱上的线水箱上的找不到...
答:
两点一齐 这就是压缩上直点 供油时间在上直点前16和18度角之间水箱上的点要在16和18度之角这时候供油 把高压油管嘴子端冲上另一端接到柴油泵 摇动
柴油机
把高压内的油装满 这时改为用手慢慢转动
飞轮
当油面刚动的一瞬间停 这时看水箱上的点在不在16和18度角之间 如果不在加减柴油泵的垫片 ...
单缸
柴油机飞轮上
有连着5个长短不一的刻线
怎么的
区分那个是供油时间...
答:
顺着旋转首先到达的刻线是供油时间。转到最后那根刻线是上止点。不管你单缸机与多缸机全都这样的。
调节气门的标记是
怎么
标的?我的
柴油机飞轮上
是用数字标的,0.10.20.30...
答:
柴油机飞轮上
用数字标的标记0.10.20.30,那个数字0代表的是活塞在上止点的位置。后面的数字是活塞不到上止点的提前角度数,用于调喷油提前角的,一般喷油提前角的度数在12度到20度之间,单缸机一般是18度左右。调进排气门的时候只要活塞在上止点,标记来说对上0就可以了。
单缸
柴油机如何看
摇肩知道上死点?
答:
飞轮
外圆上面有上止点刻线,此刻线对准水箱左下角
上面的
刻线就是活塞行至缸套最上端。现在飞轮都按装启动齿圈就看不到这个上止点的刻线,如果没有安装气门护罩,盘动飞轮进气门摇臂抬起使用大螺丝刀插入进气门摇臂压排气门,继续盘动飞轮感觉活塞顶起排气门此时就是上止点。
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