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动力荷载构件
什么是承受
动力荷载
的结构
构件
答:
吊车梁或吊车桁架,有振动设备的下部直接承受设备荷载的梁、桁架称为承受
动力荷载
的结构
构件
。直接承受动力荷载的结构构件中,钢筋不宜采用焊接接头,当采用机械连接接头时,不应大于百分之50。轴心受拉及小偏心受拉钢筋的纵向受力钢筋和直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋均不得采用绑扎搭接接头。动力荷...
直接承受
动力荷载
的
构件
有什么特征
答:
塑性,冲击韧性好。直接承受
动力荷载的构件
有吊车梁,或吊车桁架有振动设备的下部直接承受设备荷载的梁、桁架等。并且直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头,当采用机械连接接头时,不应大于50%。
什么是承受
动力荷载
的结构
构件
答:
动力系数是承受
动力荷载
的结构或
构件
,当按静力设计时采用的系数。其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。当按静力设计时采用的系数,其值为结构或构件的最大动力效应与相应的静力效应的比值。1、建筑结构设计的动力计算,在有充分依据时,可将重物或设备的自重乘以动力系数后,按静力设...
什么是
动力荷载
答:
动力荷载
是一种随时间变化的外界作用,随时间变化的外界作用是否当成动荷载(当作动力问题来分析),要看其作用效果。如果在其作用下体系所产生的惯性力与静力作用(不随时间变化)相比不能略去不计,则视为动荷载。同样规律随时间变化的荷载作用于不同结构,惯性力是大还是小要由具体问题确定。习惯上指...
承受
动力荷载
的
构件
什么时候要验算疲劳强度
答:
计算疲劳强度的梁的抗弯强度不应考虑其塑性发展系数,即取 rx = 1, 如吊车梁等。然而对于一般承受
动力荷载
的梁不必都归到疲劳强度计算的范围内,条件是:梁不能出现交变塑性,即相继出现受拉屈服和受压屈服的情况;、承受动力荷载的梁,其设计荷载不能超过其 ”安定荷载“。所谓“安定荷载”,是指...
直接承受
动力荷载
指一般什么
构件
或含义请高手解答一下
答:
吊车梁或吊车桁架 有振动设备的下部直接承受设备
荷载
的梁、桁架
直接承受
动力荷载
的钢筋混凝土结构
构件
,其纵向钢筋连接应优先采用...
答:
【答案】:D 本题考查的是钢筋工程。钢筋的连接方法有焊接、机械连接和绑扎连(搭)接三种。直接承受
动力荷载
的结构
构件
中,纵向钢筋不宜采用焊接接头(选项A、C)。直接承受动力荷载的结构构件,轴心受拉及小偏心受拉杆件(如桁架和拱架的拉杆等)的纵向受力钢筋均不得采用绑扎搭接接头(选项B)。钢筋...
直接承受
动力荷载
的结构
构件
中,钢筋不宜采用焊接接头。 当采用机械连接...
答:
1 焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板,当采用两层钢板时,外层钢板宜沿梁通长设置,并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。2 支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构,不宜采用吊车桁架和制动桁架。3 在桁架节点处,腹杆与弦杆之间的间隙A不宜小于50MM,节点板的两侧边宜做成...
直接承受
动力荷载
的钢筋混凝土结构
构件
,其纵向钢筋连接应优先采用...
答:
【答案】:D 直接承受
动力荷载
的结构
构件
中,纵向钢筋不宜采用焊接接头。当受拉钢筋直径大于25mm、受压钢筋直径大于28mm时,不宜采用绑扎搭接接头。
在直接承受
动力荷载
的钢筋混凝土
构件
中,纵向受力钢筋的连接方式不宜采用...
答:
【答案】:D 钢筋的连接方法有焊接连接、绑扎搭接连接和机械连接。机械连接包括套筒挤压连接和螺纹套管连接。直接承受
动力荷载
的结构
构件
中,不宜采用焊接接头。
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