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直接承受动力荷载的构件
直接承受动力荷载的
结构
构件
中,
不宜采用焊接接头
:当采用机械连接接头时...
答:
【答案】:√ 解析:《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002第5.4.5条。
直接承受动力荷载的
结构
构件
配有纵向受力钢筋为4Φ20和2Φ12,采用机械...
答:
【解析】直接承受动力荷载的结构构件不宜采用焊接接头
。对于钢筋连接的基本要求,自2003年以来历年考试真题中有如下题目:(2006年考试真题)纵向受力钢筋为4L20和2L12且直接承受动力荷载的构件,采用机械连接的,按规定在700mm的接头区段内,不能同时有接头的是( )。A.2根直径20mm和1根直径12mm钢筋 B...
直接承受动力荷载
指一般什么
构件
或含义请高手解答一下
答:
有振动设备的下部直接承受设备荷载的
梁、桁架
在
直接承受动力荷载的
钢筋混凝土
构件
中,纵向受力钢筋的连接方式不宜采用...
答:
【答案】:D 本题考查的是建筑工程主体结构施工技术。
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头
。
直接承受动力荷载的
钢筋混凝土结构
构件
,其纵向钢筋连接应优先采用...
答:
直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋
不宜采用焊接接头
(选项A、C)。直接承受动力荷载的结构构件,
轴心受拉及小偏心受拉杆件(如桁架和拱架的拉杆等
)的纵向受力钢筋均不得采用绑扎搭接接头(选项B)。钢筋机械连接有钢筋套筒挤压连接、钢筋直螺纹套筒连接(包括钢筋镦粗直螺纹套筒连接、钢筋剥肋滚压直...
直接承受动力荷载的
结构
构件
中,钢筋
不宜采用焊接接头
。 当采用机械连接...
答:
1 焊接吊车梁的翼缘板宜用一层钢板,当采用两层钢板时,外层钢板宜沿梁通长设置,并应在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。2 支承夹钳或刚性料耙硬钩吊车以及类似吊车的结构,不宜采用吊车桁架和制动桁架。3 在桁架节点处,腹杆与弦杆之间的间隙A不宜小于50MM,节点板的两侧边宜做成...
直接承受动力荷载的构件
有什么特征
答:
塑性,冲击韧性好。直接承受动力荷载的构件有吊车梁,或吊车桁架有振动设备的下部直接承受设备荷载的
梁、桁架
等。并且直接承受动力荷载的结构构件中,
不宜采用焊接接头
,当采用机械连接接头时,不应大于50%。
什么是
承受动力荷载的
结构
构件
答:
吊车梁或吊车桁架,有振动设备的下部直接承受设备荷载的
梁、桁架
称为承受动力荷载的结构构件。直接承受动力荷载的结构构件中,
钢筋不宜采用焊接接头
,当采用机械连接接头时,不应大于百分之50。轴心受拉及小偏心受拉钢筋的纵向受力钢筋和直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋均不得采用绑扎搭接接头。动力...
为什么
直接承受动力荷载的
实腹式拉弯和压弯
构件
不考虑塑性开展,承受...
答:
格构式截面一般才用边缘屈服理论,认为
构件
只要一点发生屈服,就可认为整个构件屈服,因此不能考虑塑性开展,并且塑性开展都是利用腹板的部分屈服,格构式构件没有腹板,就没有塑性发展了。而这种考虑塑性发展的塑性设计只用于不
直接承受动力荷载的
固端梁和连续梁,并且比不考虑节约钢材,充分发挥材料的潜力。
《钢结构设计规范》对
直接承受动力荷载的
受弯
构件
,允许考虑截面有一定...
答:
【答案】:正确理由:2003版的钢结构设计规范规定,对于需要验算疲劳
的构件
,取塑性发展系数为1.0。“需要验算疲劳”只是“
直接承受动力荷载
”其中的一部分。
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