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电喷摩托冷车要两次才能着车
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推荐答案 2023-11-26
题主是否想询问“电喷摩托冷车要两次才能着车的原因”?油泵压力不足、点火系统故障。
1、根据懂车帝查询显示,油泵压力不足:油泵内部的单向阀磨损,需要更换油泵或单向阀。
2、点火系统故障:点火系统故障导致车辆无法正常点火,需要检查点火系统中的火花塞、高压包等部件。
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电喷摩托冷车要两次才能着车
答:
题主是否想询问“电喷摩托冷车要两次才能着车的原因”?
油泵压力不足、点火系统故障
。1、根据懂车帝查询显示,油泵压力不足:油泵内部的单向阀磨损,需要更换油泵或单向阀。2、点火系统故障:点火系统故障导致车辆无法正常点火,需要检查点火系统中的火花塞、高压包等部件。
踏板
摩托车
,
冷车
启动
需要
打火两三次才启动成功,热车时候一点就
着车
了...
答:
踏板摩托车冷车启动时,需要打火两、三次才能启动
,而热车的时候一下就可以启动,但放半天就又要启动几次才能成功,这种情况就是有些冷车启动困难了。象踏板摩托车出现这种情况,一般会涉及到化油器、气缸压力和气门关闭情况、火花塞、进气管等方面的问题,如果是电喷摩托车,还涉及到喷嘴、ECU、相关传感器...
...冷启动成功后自动熄火 反复
两次才
正常进入怠速状态
电喷摩托
车...
答:
一般
电喷
车型都会自动补偿给油以保证转速的稳定,冷启动一边转速会比较高,热机后就会下来点,从你的情况来看,应该是ECU有乱码了。执行不正确,去售后那里检测下电喷系统,2、机油是不是加的不对?机油过粘稠会导致冷启动困难和不好怠速,
雅马哈福喜125
电喷摩托车冷车
不爱着
答:
有的摩托车需要启动两三次才能启动着。
这是正常现象
。主要的原因是天气转冷后。汽油的雾化效果不好。汽油进入汽缸时的颗粒比较大。不容易被火花塞点燃。只要你在15秒钟之内能启动摩托车。你的摩托车就属于正常。启动后要预热2到3分钟的摩托车。发动机的工作间隙膨胀了以后。密封增强了。润滑油也飞溅到...
摩托车冷车
点火后三四秒熄火,重复一到
两次
正常
着车
,冷车怠速不稳有时 ...
答:
节气门与气门是两个完全不同的部件,气门是安装在发动机缸头内的,踏板车的气门在使用过一段时间后,相对更容易出现气门间隙变小,或是气门磨损、烧蚀、积碳等造成气门关闭不严,气门关闭不严就会造成
冷车
时起动困难、怠速不稳等情况,但热车后气门封闭情况会有所改善,所以热车后起动又正常了。
大家正在搜
电喷摩托车启动好几次才行
电喷摩托第二次打火才正常
踏板摩托车需要二次打火
摩托车打火几次才着
踏板车冷车不好启动热车没事
电喷摩托车冷车不好启动
踏板摩托车打火很久才能打着
电喷摩托车冷车不好启动的原因
电喷摩托冷车不好启动怎么解决