阿维塔11开起来究竟怎么样?有试驾过得说说感受！

Question

如题所述

Answer 1

前几天刚去阿维塔的门店试驾了这款车，我不是做汽车行业的，对车不是太懂，从普通人的角度，来说一说我的试驾感受。
外观方面阿维塔11给我的第一感受是整车很帅，我最喜欢车屁股的设计，线条特别流畅，长在了我的审美点上。电动车门不错，兼具安全性且有仪式感，习惯了以后非常好用，不过需要适应一段时间。
内饰方面中控台采用悬浮式的设计，中控液晶屏以外，在副驾驶上有一块娱乐屏，那块装饰叫情感涡流，看着挺高级的。车内配备的流媒体后视镜，又清楚，视野也大，现在的汽车做的越来越低趴，后面的视野也越来越小，加上流媒体后视镜挺好的。
我试驾的是4座版本，后排空间那真叫一个大，座椅可以调节，而且有按摩加热通风的功能，后排的储物空间是真大，中央扶手箱那个地方放一个冰箱没有初心问题。
车子开起来挺稳挺安静，没有像特斯拉那样采用单踏板模式，很容易上手，能量回收不是那么狠，没有晕车的感觉，整体来说阿维塔11开起来特别接近燃油车。
由于试驾的是工程车，主驾驶为什么座椅感觉有些短，不过当时试驾教练也说了，这只是工程车，将来量产车会加长30厘米，那样的话主驾驶座椅也就非常宽敞了。
整体来说我试驾了那么多新能源车，阿维塔11是开着非常不错的一款

Answer 2

刚拿到驾本还是实习司机，不能试驾，只能试乘，阿维塔11整体给我的感觉挺不错的，样子挺好看，车里边挺宽敞挺舒服维稳，车机系统也挺流畅的，特意放了一首歌，音质也很不错

Answer 3

关于外形啊，内饰就不用说了，网上有大把的视频，重点说一说，这车开起来的感觉，目前很多新能源车都采用单踏板模式，这对于老司机来说是不友好的，网上关于特斯拉刹车失灵事故的原因，有人说是操作问题，不适应单踏板模式，我觉得这是一个汽车设计的bug，既然会存在这种隐患为什么在设计的时候要用单踏板模式呢。阿维塔规避了这个bug，没有采用单踏板模式。
至于驾驶感受，阿维塔11起步很快，跑起来很维稳，底盘的调教水准一流，唯一遗憾的是没有测试阿维塔的驾驶辅助系统，等有时间了再去试驾