同命相怜，我大众发动机也烧，后来大修了之后还是烧，动力很差，他们说烧机油就会积炭多，然后动力差，换了GT魔力红，动力好很多，这机油品质比较高烧机油之后不产生积炭，动力好点。发动机烧机油是不可能用机油解决的，我大修发动机该烧还是烧
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第1个回答 2019-01-21
老旧车辆适当选用粘度稍大的机油。随着使用时间的增加，车内气缸活塞环和缸套的配合间隙由于长期的磨损就会变大了。这时机油就会渗入气缸参与燃烧，从而导致烧机油。加大粘度的机油，如5W-40，粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率，又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的状况。
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第2个回答 2019-01-26
轻微烧机油，可以使用粘度大的机油，或SMK修复剂等，能够有效缓解或解决。严重烧机油只能拆了修或换新车了
第3个回答 2019-01-21
有关发动机烧机油，你必须整明白：
1 所有发动机都是会烧机油的，原因是发动机气缸壁的润滑油是参与燃烧的，
2 发动机烧机油只是烧多烧少的问题，自然吸气发动机就较少出现“烧机油的现象”
有关烧机油的几个原则性问题：
1 带T涡轮增压发动机比自然吸气的发动机烧机油会更加明显，
2 粘度越低的机油就越容易串入气缸参与燃烧，有人将流动性好的合成机油理解为就是好的机油这是不全对，机油选择合适就好。
3 发动机使用时间越长，气缸与活塞环磨损就越严重，也就是说气缸间隙越大，如果此时选择粘度低的机油，带来的结果将是越容易将机油串入气缸燃烧损耗。
4 烧机油的发动机不同的使用时期，必须选择不同标号的机油。
1 所有发动机都是会烧机油的，原因是发动机气缸壁的润滑油是参与燃烧的，
2 发动机烧机油只是烧多烧少的问题，自然吸气发动机就较少出现“烧机油的现象”
有关烧机油的几个原则性问题：
1 带T涡轮增压发动机比自然吸气的发动机烧机油会更加明显，
2 粘度越低的机油就越容易串入气缸参与燃烧，有人将流动性好的合成机油理解为就是好的机油这是不全对，机油选择合适就好。
3 发动机使用时间越长，气缸与活塞环磨损就越严重，也就是说气缸间隙越大，如果此时选择粘度低的机油，带来的结果将是越容易将机油串入气缸燃烧损耗。
4 烧机油的发动机不同的使用时期，必须选择不同标号的机油。
第4个回答 2019-01-21
只能拆解维修，没有其他的方法，机械部件之间的公差超过规定值，通过换机油，依靠改变机油的粘度解决，根本就不可能，
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