前叉上有个锁死的开关，锁死了就下不去。没有的话可能是自动锁的，两边按着刹车才下得去。
前叉的保养工作可说是与链条同等重要，若不妥善加以保养，他将提前达到使用年限，并越来越硬化，渐渐丧失其必要的舒适性。今日，当人们谈及越 野车时，具有避震功能已是很平常的事了，套管式前叉是比较常见的避震形式，若我们想让其长期发挥最好的效能，保养工作尤为重要。不过，你不需要什么高深的技术知识，阅读下文，你就可以轻松搞定。
必备工具：内六角扳手、木槌、注油器、打气筒 打气筒。
使用步骤：
1、清洁橡胶护套内的污物 橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。
2 、在收缩柱上上油 每次保养结束后，要将伸缩柱 上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保避震柱长久保持绝佳的状态。
3 、拆解避震器 不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺丝，有的在外侧，有的在内侧，至于气压式避震叉，拆解前要将气泻光，请务必阅读避震器所付的说明书，搞清其内部构造在进行拆解。
4、 清洁避震器内部 用抹布擦掉所有堆积在避震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对避震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。
5、 上油 在避震柱内涂上一层薄薄的油膏，一种好的前叉用油品应具有不侵蚀内壁特氟龙涂层的特性，另外，对弹力器（MCU）上油没有任何用处，但对避震弹簧上油可避免其发出杂声。 6、 装回避震器 组装时不要将螺丝拧的太紧，将多出来的油膏擦去，并将防尘套放回原位。 7、 调整好避震前叉的气压 有些避震叉（SID），每年至少3到4次进行压力检查，千万不要用气压机来冲气！一根前叉内部的容量有限，当用气压机冲气会造成内部元件报废掉。
我告诉你，要么避震锁了，要么没油了开避震将圆形旋转就行了
前叉上面那两个圆的是干什么的。
追答防锈的，
追问那怎么调软硬，
追答润滑油从那套筒那里缝里加，加那种油状的不要糕状的
我的那个没有，，你这个我不知道
追问我这个从外面加不进去有油封
追答我那个也是，我暴力拆的，不过没坏我又安上了，有弹性
追问好吧。
有的有锁
追问我没加过油，买了才两个月。
追答减震上面的两个盖看见了吗，一个是调弹性大小的，一个是关闭减震的。