凯美瑞车型的性能分析：增值版车型在科技配置上有所缩减，其中的20G舒适版相对于现款20G豪华版来说，减少了6英寸多的媒体触摸屏、蓝牙电话、倒车影像，同时将前大灯改为卤素大灯，并采用单碟CD系统。而20E精英版在此基础上又减少了真皮方向盘、电动天窗、前排座椅电动调节和加热功能，并配备了针织物的座椅。另外，25G舒适版相对于现款25G豪华版来说，减少了氙气大灯、6英寸多的媒体触控屏、无钥匙起动系统、倒车影像和定速巡航等功能。
尽管增值版在科技配置上有所缩减，但在动力方面，它所搭载的20L和25L自然吸气发动机还是与现款车型的一样，同时，它分别与4速手自一体自动变速器和6速手自一体变速器匹配。20L发动机能提供最大109kW(148ps)的动力输出，而25L发动机则拥有135kW(184ps)的最大动力输出。
凯美瑞整合了丰田全球最新的设计理念。丰田汽车的总工程师川本先生说：“在凯美瑞的开发过程中，我们注入了老一代CAMRY所没有的奢华基因，赋予其更为优雅的气质，同时，我们也将动感的元素融入其中。”承袭一贯的卓越优雅，凯美瑞在“Dynamicyetmajestic(动感而不失尊贵)”的开发理念的指引下将现代美学的精粹推向了更高的层次。它俊逸不凡的外形，在动静之间，气度顷刻流露，尊贵与进取之气浑然天成。在“三维外型”的设计理念下，其凹面和凸面的运用更加合理，尤其是前部及尾部的双凹型设计，融威严的尊贵感和进取的冲击力于一体，使凯美瑞不论从哪个角度来看，都无懈可击。而各式灯具的应用更起到了画龙点睛的作用，精密的带AFS的HID头灯使车辆的头部看起来炯炯有神，带有LED的刹车灯与圆形尾雾灯并排组成熠熠生辉的灯簇，更为独特的是镶嵌在后视镜上的转向灯，使车辆在车流中卓然不群。
凯美瑞的整车尺寸分别为4825mm(长)*1820mm(宽)*1485mm(高)，轴距为2775mm，轮距为前1575mm、后1560mm。与前代相比，其整车长度和宽度略有增加，而轴距、轮距的增加幅度则更大，轴距及前、后轮距分别增加了令人惊讶的55mm、30mm和25mm，加之更高效的空间利用，这使得凯美瑞拥有比前代更宽阔、更舒适的内部空间。其车身内部的空间空前宽大，而内饰的选材也非常考究，从而幻化出豪华、舒适的感受，并创造出一个优雅与清新并存的理想的驾乘空间，置身其中仿佛翱翔驰骋于天际，优越之感无可比拟。
凯美瑞的车厢设计开扬而宽敞，其前、后排空间都得以大幅度提升，使得驾驶员与乘员都可以极其舒适地舒展自己的腿部。它的中控台及座椅经过特别的设计，从而刻画出强烈的空间感。全新设计的四幅式方向盘可以自由调节高度和倾角，动感十足并且非常舒适。其仪表板上附有多种资料显示屏，让驾驶资讯尽在掌握。从中控台到变速杆台面，以及从中控台至门内侧的线条非常简洁顺畅，让优雅与清新的感觉彰显无遗。