今天我们给大家说一说第八代的丰田凯美瑞，首先大家都知道啊丰田凯美瑞他是基于丰田的TNGA的丰巢架构打造的，所以它的外观更漂亮更大气了而且他的车型也显得更大了底盘稍微下沉了，其实她在1980年的时候那个时候这款车型还不叫凯美瑞叫佳美，
那个时候他是后驱车到了第三的第五代他才有一点运动型，丰田凯美瑞2.5Q旗舰版它的厂商指导价格是26万左右哦我也收集了一些关于丰田凯美瑞的一些具体资料，现在就给大家来说说丰田凯美瑞的一些信息，首先我想问一下大家知道是热效率有什么用吗热效率高好不好呢？
这款车的热效率是40%，热效率其实就是一个车热启动他主要是一个车的热效率高的话她会更省油更有他燃油的利用率更高所以说理论上来说热效率越高越好，当然车的热效率越高他肯定更省油的，它的发动机是四缸的2.5t自吸式发动机，像是这一款的丰田凯美瑞第八代它的车身就比较低这是因为一般的运动型的车车身都会比较低的讲究的运动性，而且在理论上讲一辆车的重心低对车的操控和燃油经济性都是有帮助的，
从这点上讲它有点像是欧系车但又没有欧系车那么硬，所以我个人感觉这一代的凯美瑞底盘做的非常好他的平衡点找的很好，但是其实他的底盘低重心低也不代表他就是运动型的车了，还有丰田开门瑞他是有点噪音的问题达到80以上时他噪音主要就是胎噪风噪基本没有，所以个人建议买了之后换一款轮胎换一款静音减噪的，而且这款第八代的丰田凯美瑞是比较省油的因为在冬天嘛正常的1.6的燃油消耗就达到九个了而这个的2.5的燃油消耗才打到十个在冬天这已经很不错了，还是比较省油的，这
款车的座位是挺舒适的但是他的后排座椅中间座位有点高那做起来是不舒服的主要就是欧美那边是四驱，所以说这是他的一点缺点，而且这款车子的储物格也有点问题他储物格你根本就不知道该放什么他放水还要放一些造型比较奇特的水，那样才能放下。不过从整体来说这款车还是非常不错的尤其是这款车的混动型。