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高铁的铁轨有没有接缝,接缝处有没有空隙(我的意思是要不要为热胀冷缩留空间?)
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第1个回答 2012-10-14
没有接缝,热胀冷缩情况从两个方面考虑1、选用钢材特殊制造,膨胀系数小,热涨冷缩就小,2、从弯道解决伸长量影响。
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第2个回答 2012-10-13
听说没有接口,因为这个事关高速的稳定性。
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高铁铁轨有没有
缝隙
?没有
缝隙怎样解决
热胀冷缩
问题?
答:
铁轨确实没有缝隙,这是真的
。长度可以达到几十公里甚至上百公里的长度,整个钢轨没有轨缝接头。它的关键技术就是采用了高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底,通过这种锁定使钢轨不会因热胀冷缩产生变形。原来,无缝钢轨在刚生产出来的时候,也是一节一节的,通过无缝钢轨焊接机,将两根钢轨相邻两端升温至10...
高铁铁轨有没有
缝隙
?没有
缝隙怎样解决
热胀冷缩
问题?
答:
有缝隙
,为了解决热胀冷缩的问题每次更换或敷设钢轨时,钢轨会被先被拉长使它们膨胀,然后才锁定在轨枕上。这样就算日后温度增高,路轨的膨胀亦会减少。高铁铁轨采用的都是焊接长轨线路,焊接钢轨长度一般为1〜2km左右,因钢轨长度较长,照比原来鱼尾板铁路结合工艺有所提高,因此又称之为无缝铁路。
高铁
钢轨几百公里
没有缝,
怎么铺设出来
的?
如何克服
热胀冷缩?
_百度...
答:
高铁钢轨采用无缝线路技术,通常运用的是温度应力式无缝轨道。这种轨道并非整段钢轨都没有缝隙,而是由2~4对标准长度的钢轨组成缓冲区,以适应
热胀冷缩
的变化。也就是说,钢轨之间存在可以伸缩的缓冲区域,或者是通过焊接和胶结方式连接,留有一定的位移
空间,
并非完全无缝。由于物体普遍存在热胀冷缩的现象
,
...
高铁铁轨有没有
缝隙
?没有
缝隙怎样解决
热胀冷缩
问题?
答:
1. 铁轨在设计和制造时确实没有缝隙。2. 为了应对热胀冷缩,采用了高强度的弹性扣件来固定钢轨的轨底
。3. 这种扣件确保了钢轨在温度变化时不会产生变形。4. 无缝钢轨在生产过程中,最初是一节一节的。5. 通过无缝钢轨焊接机,将两根钢轨的相邻端加热至1000度以上,然后进行挤压焊接。6. 这样焊接而...
高铁
钢轨几百公里
没有缝,
怎么铺设出来
的?
如何克服
热胀冷缩?
_百度...
答:
高铁
采用的无缝线路,目前常用的是温度应力式,在两段长钢轨轨道之间设置2~4对标准长度钢轨组成缓冲区。也就是说钢轨不是整段长度都是无缝的,会有一段距离存在可以伸缩的钢轨,或者是钢轨焊接胶结,存在一定位移空间的,不是的无缝。物体
的热胀冷缩
现象普遍存在于自然当中。这是不可避免的。普通的有砟...
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