我来回答，哈哈！这个问题问得好，实际是很复杂的问题，本着不回答则罢，回答必是精品的原则，我就把一个多小时的成果详细阐述，回答这个问题，技术宅快来围观！对研究无兴趣的观众可直接看结果！如下：
1、难点及容易出错的地方：
很多人会直接用初中方法，S=V*T，简化用平均速度算，我只能说还不如不算！ 另一种方法，用S=1/2a*t^2 来算，恭喜你，进步了！不过嘛，加速度a也不恒定，汽车这个过程是很复杂的变加速过程，所以，依然不是正确答案！除非你牛到可以精确解出上两个公式中的平均V或平均a值，否则，看我的吧！
2、分析及解题思路：
这个问题应该是微积分的知识范围（还好没忘完，汗~），你知道高尔夫R，不错，应该看过测评吧？测评有一个数据就是加速曲线！没错，我们就要利用这个曲线来计算（不知道那个测速软件能算不）！曲线X坐标为时间，Y坐标为速度，显然，X*Y是面积，即t*v=s，是不是很简单？不过，直接相乘是三角形面积，而实际上面积是大于这个三角形的，即这条时间速度线不是斜率为1的直线，而是平均斜率大于1的曲线！求出这个曲边梯形（微积分提法，可认为是曲边三角形~）面积即为所求！
3、解题过程：
上面说这么多，切入正题，首先，每个车测得的曲线不同，显然面积不同，所以不能笼统题这个问题，这样，我就以高尔夫GTI为例讲下（R的图暂时没找到）。高尔夫GTI动力强劲（偏题了），百公里加速实测6.78秒，考虑实际因素，我改为6.8秒。实测曲线如下（图整理了下免得太多，将就看了）。
解法1：拟合，不多说，用计算机模拟曲线，应该是Log曲线，得出y=f(x)，用微积分解，具体不写了，打字不方便用符号，理解就行。
解法2：我的解法，涉及天文地理等诸多知识，呵呵，先把图导入CAD，用多段线模拟曲线（实际也是拟合过程），然后，因为原图X、Y坐标比例不同，所以，先换算，将模拟后的曲线截图，导入PS，利用拉伸工具，将Y坐标放到同比例，再导入CAD，形成如下最终图，此图中曲边三角形底边长6.8，高27.78，分别代表时间为6.8S、速度27.78m/s(单位换算100km/h后的结果)。届时，神奇即将出现！填充曲边三角形，单击填充图案右键属性，系统自动得出结果：104.9969m！！！！
4、总结
首先，两种拟合都有误差，建函数不一定比这个精确，精度上，我觉得足以！
看图，可以看出这样计算面积好像和三角形法差不多嘛，算下，s=vt=27.28*6.8/2=92.752m，是不是差很多啊？另外那个加速度解法，我不想了，反正是错的，引用答案，125m，呵呵，差多了哈！对于我来说，得到这个数据很有价值！最起码，知道百米比赛对GTI来说，和01赛基本一个概念，差5m，但比如一个9秒车要跑到100km/h，可大大超过100m了，同理，对高R来说，就是不到100m!形象吧？
我以前就详细分析过04车的尾速和加速度等的关系这些高端问题，呵呵，有趣，可以让你不用实地比试，得出两辆车04差几个车身！不错吧，我们下次再讲~
5、改装
满足楼主要求，一并回答：普通改装，当然是刷ECU，即电脑程序，更改车辆设定信息，入点火角，喷油量，涡轮增压值等等，但对于现市面的罐头ECU程序来说，必须配合硬件，才能达到效果，如果入门刷ECU即所谓1阶，不用更改，2阶，一般要改进排气配合，考虑加装泄压阀，中冷等，3阶，当然是换大号涡轮套件了，啊哈哈! 多嘴一句，改动力要配合操控，否则不均衡没用，可以考虑的一般是轻量化锻造轮毂、绞牙避震、防倾杆、多活塞刹车等等。。另外一个途径，减重，也是可以考虑的，不过对一般民用车，就不说多了，基本没太好方案。
手工纯码字，加解题，一共2小时，希望采纳，分不稀罕，希望得到认同！