排气终了温度偏高是因为燃烧不完全，废气过多。汽油机的排气温度要比柴油机高得多，因为汽油机的燃料充量系数较小，汽油机压缩比小，导致膨胀比也小。
发动机工作正常时，燃料在气缸内燃烧做功后生成废气通过排气管排出机外。当燃料完全燃烧时，排出的废气中主要含有水蒸气、二氧化碳和氮气，因此废气的颜色一般为浅灰色或是无色透明的。
扩展资料：
注意事项：
1、严格按照车辆使用说明书上推荐的汽油标号选择汽油的牌号。同时一定要注意要求的辛烷值是研究法辛烷值（RON)还是马达法辛烷值（MON）。
2、尽量使用高标准的清活汽油，以提高车辆的经济性和排放性。
3、当换用其他汽油牌号时，发动机的点火提前角要做相应的调整。当由低牌号汽油换用高牌号汽油时，应适当提前点火提前角；而当由高牌号汽油换用低牌号汽油时，应适当推迟点火提前角。
4、汽车由平原驶人高原时，应换用低牌号汽油或适当推迟点火提前角，以免发动机发生过热，影响发动机的动力性，而汽车由高原驶人平原时，应换用高牌号汽油或适当提前点火提前角，以免发动机发生爆燃。
参考资料来源：百度百科-排气温度
参考资料来源：百度百科-汽油机
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2008-03-25
充分燃烧后发热更多
汽油燃烧的热值比柴油大
汽油燃烧的热值比柴油大
第2个回答 推荐于2016-12-02
排气终了温度低说明燃烧后转变为有用功的气体多，工作状况比较好，因此常常作为检查发动机工作状况的技术指标。如果温度偏高，说明燃烧不完全，废气过多，热效率不高。此外，压缩比提高也会使最高燃烧温度变高，排放废气加大，尾气温度偏高。汽油机一般是由于压缩比过高，产生爆燃或者表面点火等不正常现象。
由于柴油机膨胀比大，转化为有用功热量多，热效率高，所以排气温度比汽油机小。本回答被提问者采纳
由于柴油机膨胀比大，转化为有用功热量多，热效率高，所以排气温度比汽油机小。本回答被提问者采纳
第3个回答 2008-03-31
排气终了温度偏高的原因主要有:喷油器滴油\供油时间过迟\负荷过重等
汽油机排温高是因为它的转速高(柴油一般3000转,汽油可达6000以上)转速高了就造成供油提前角滞后,也就是说点火后马上就排气了,做功的时间很短,所以排温高,而柴油机转速慢,做功时间长排温低.
汽油机排温高是因为它的转速高(柴油一般3000转,汽油可达6000以上)转速高了就造成供油提前角滞后,也就是说点火后马上就排气了,做功的时间很短,所以排温高,而柴油机转速慢,做功时间长排温低.
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