Polo自动变速箱详解 型号：爱信AQ250六挡手自一体
搭载年款：2019款、2018款
搭载车型：捷达、桑塔纳、宝来、朗逸
Polo变速箱使用感受 Polo搭载的这台爱信6AT是非常有料的，整个变速箱的逻辑很好，而且换挡的平顺性也不错，坐在车里怎么加速减速这台变速箱都能保证输出到车轮的扭矩是很线性的。也就是说整个变速箱的调教是非常家用的，它甚至不想你激烈的开。
这一代的Polo提供了手动模式，这个手动模式说实话并不是拿来提高性能的，因为换到了这个模式以后发动机的响应，变速箱的响应，油门的响应这些东西感觉上都是没变的。
Polo6AT独特技术 如果你是对大众或者爱信有所了解的话，那么这台6AT完全是不陌生的。型号中的A代表了这是自动变速箱，Q代表了横置式，250代表了这款变速箱最大可以承受250N·m的扭矩。
你要说黑科技那样的技术，这台6AT变速箱或许并没有，但是这台变速箱的发展已经有超过20年的时间，技术成熟、质量可靠是其最大的优势。所以这台变速箱曾经还被评为世界上最好的变速箱之一，包括合资品牌和自主品牌都会采购这台变速箱。
由于爱信品牌的口碑好，所以很多自主品牌的车搭上了爱信6AT以后都会成为一个卖点，使得爱信不用打广告都能宣传开来。与爱信6AT有竞争关系的是国产的东安6AT，东安的AT变速箱在表现上也不差，但就是因为品牌的口碑还没做起来所以干不过爱信。
Polo6AT变速箱问题 整体上来说这台变速箱并没有太大的问题，毕竟人家是靠质量打口碑的，很多人买车都是冲着爱信6AT去的。不过由于爱信对于变速箱的技术完全封锁，如果这台变速箱出现了故障，那么只能去专门的维修机构进行维修，让这台变速箱的维修成本大大提高。
Polo手动变速箱详解 型号：MQ200
搭载年款：2019款、2018款
搭载车型：捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、高尔夫，速腾，斯柯达明锐，途安、奥迪A3等。
Polo手动变速箱驾驶感受 Polo的手动变速箱给人最大的一个印象就是吸入感强，整个挂挡的手感还有平顺性都很好。并且这台变速箱的档把比较短，换挡行程也很紧凑，可以给到人开手动挡的那种乐趣。
Polo手动变速箱独特技术 首先需要解释一下MQ200是什么意思，M代表的是手动，Q是横置式变速箱，200代表变速箱最大承受扭矩为200N·m。
这台变速箱的档杆并没有直接连接到同步器，而是连接到变速箱电脑。它就像一个开关控制着变速箱电脑，当你操纵换挡杆的时候，实际上是给变速箱电脑发送了换挡的信号，变速箱电脑会通过电控机构操作同步器进行换挡。
Polo手动变速箱问题 这台变速箱在低档传动方面还不是特别好，起步的一二挡齿轮感觉是限制住了发动机的动力输出，发动机光吼不走。只能通过提早换挡去提起来，但是早了换挡转速和车速又不是特别匹配，离合结合的时候会轻微顿一下。