Polo车型采用了两款变速箱,一款是5速手动变速箱,另一款则是6速手自一体变速箱。其中,6速手自一体变速箱,也被称为6AT变速箱,以其出色的可靠性和耐用性闻名,同时,它也能提供极为平顺的换挡体验。
AT变速箱作为技术最成熟、应用最广泛的变速箱类型,内部由多个行星齿轮组成,通过液力变矩器与发动机实现连接。
动力方面,Polo全系搭载了一款1.5升自然吸气发动机,代号为EA211-DMB。这款发动机的最大功率为113马力,最大扭矩为145牛米,能在6000转每分钟时输出最大功率,在3900转每分钟时输出最大扭矩。此外,该发动机还采用了多点电喷技术,并使用铝合金缸盖缸体。
在悬挂系统上,Polo的前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为扭力梁非独立悬架。这种配置在小型汽车中十分常见,扭力梁非独立悬架占用空间小、结构简单且体积小,非常适合安装在小型汽车的后部。使用这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
总的来说,Polo的行驶质感上乘,外观设计也相当吸引人。
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