得益于二胎政策的放开，MPV车型在国内市场越来越受到人们的重视。而汽车厂家对市场的风吹草动都有着敏锐的感知，所以我们看到这几年各厂都纷纷推出7座MPV车型。今天快Man在 荣威iMAX8上市前针对车友提的几个问题回答一下。
在回答车友的问题前，我们先来了解一下荣威iMAX8的外观内饰以及动力。
外观方面，荣威iMAX8高度还原荣威iM8概念车上的设计元素，前脸采用了全新荣麟格栅设计，巨大的前格栅带来了强烈的视觉冲击力，而格栅内部采用荣麟纹设计，配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，造型极具前卫感。可以说自从新款的埃尔法采用了较为激进的设计理念大受欢迎后，现在国内的MPV也都跟风，所以我们现在看到新车的MPV车型都一改过去的内敛的设计，均采用大胆前卫的设计。
B柱与C柱都进行了熏黑处理，后排车窗为大家提供了隐私玻璃，能够让后排乘客感受到满满的安全感。在D柱位置加入了镀铬线条进行点缀，提升了整辆汽车的颜值。荣威iMAX8长5016mm，宽1909mm，高1782mm，轴距为3000mm，尺寸和传祺M8接近超越奥德赛直逼别克GL8。
尾部方面，荣威iMAX8车尾造型圆润饱满，尾灯组夜晚点亮后有着不错的辨识度，而将尾灯组相连的镀铬灯条还拉伸了尾部的横向视觉宽度。同时新车采用了隐藏式的排气布局，使尾部看上去更加协调。
内饰厂家提供了两种颜色搭配可供选择，银黑和黑白宜商宜家，客户可以根据需求选择，车内大面积的真皮材质覆盖进一步提升其车内豪华感。中控方面荣威iMAX8搭配了12.3英寸的触控液晶屏，支持车载蓝牙，GPS导航，语音识别，车联网，OTA升级等功能。
荣威iMAX8将搭载最新斑马智行VENUS系统（实现全场景语音交互，A/B世界设计、并接入智能家居、儿童安全手表，打造互联体验）和D-MARK（Digital Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示（提高行车安全、削减视野盲区）。此外，高配的车型还配备360°全景影像、前后泊车雷达、主动刹车、ACC自适应巡航、电动侧滑门、电动尾门、LED大灯、盲区监测等功能，整体配置表现让人满意。
第二排采用时下MPV主流的独立头等舱座椅的设计，宽大的独立且配备电动座椅。此外值得一提的是高配车型在第二排处配备了名为魔屏，能够实现联动车机，二排的乘客也能够通过手动操作和语音控制操作车机系统，获取日常的实时天气、音乐、电台以及导航等操作，进一步提升第二排乘客感受。
荣威iMAX8的第三排采用了官方名为魔力沙发设计思路，其座椅可以前后移动，满足多种空间需求。同时，在商务装载模式下，第三排可坐人、可折叠，座椅放倒后可以向前滑动，装载空间进一步提升。
动力方面，荣威iMAX8搭载代号20A4E的2.0T高压直喷发动机，最大功率172kW（234马力），峰值扭矩360Nm。传动部分，匹配8速自动变速箱。
主要竞争对手是谁
荣威iMAX8最大的对手应该是传祺的M8；与本田奥德赛与艾力绅主要是价格在同一区间中，但竞争其实也不算大，因为他们现在都是混合动力；至于国内商务车型的霸主GL8市场同样比较难触动的，GL8的市场已经慢慢的从25万左右上升到30万以及更高的级别。所以上汽荣威iMAX8主要竞争对手应该是锁定传祺M8，当然传祺GM8实力也不差尤其最近推出了样子更为犀利配置更高的大师版。
荣威iMAX8预售价是否太高？
荣威iMAX8现在的预售价是20.88-25.88万，但相信其最终售价应该不会这么高，因为其对手传祺M8起售价17.98万再加上终端的优惠各方面与上汽荣威iMAX8的20.88万还是有段距离。而上汽荣威和广汽传祺实际的品牌以及产品的差距并没有拉开，所以预计荣威iMAX8最终售价不会太高。
快man辣评：虽说国内MPV市场现在越来越大，但相比SUV和轿车的市场份额来说还是相差太多，所以要想MPV能有他们那么大的销量是不可能的。当然iMAX8作为上汽荣威的首款MPV车型，是有战略性意义的。起码是丰富了其产品线，再就是借着上汽荣威现在日益增大的影响力，MPV市场也是能够分一杯羹的。
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