第1个回答 2021-03-30
传感器坏了,如果每次都是重新启动发动机,机油警报灯就不亮的话,肯定是这种问题,国产车的设计不好,工作环境恶劣,传感器里的电路板热到松了。
在汽车机油灯报警的情况下,最常见的原因就是汽车本身的机油油量不足,机油泵的泵油量减少,所以导致机油压力下降,机油压力灯亮,这个时候就需要对汽车添加机油。
机油感应塞损坏
机油感应塞一般是在机油到达规定的最底线或底线以下就会报警,表示已经缺机油了,提醒你需要加注机油或者更换机油,这个就取决于你自己了。还有一种情况就是机油感应塞坏了也会出现报警情况,只要你检查机油是够的就直接换掉感应塞就能解决问题。
机油泵损坏
在机油泵坏掉的时候也会出现报警,这种情况就比较麻烦了,需要立即熄火停车,然后联系汽修厂直接通知拖车拉去汽修厂或者有一种节约的方式就是直接通知你的保险公司申请免费救援,大家记住了保险公司有个免费服务是100公里内免费救援、免费送汽油或者拖车到加油站、车胎没气免费更换备胎、免费搭电。
机油品质不好
一般判断机油品质的好坏就在于其黏稠度以及光泽,如果机油的品质比较差,就会导致机油中的杂质过多,影响汽车的正常使用。
第2个回答 2023-03-14
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的,只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗,反之就是烧机油。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
第3个回答 2021-04-24
传感器坏了,如果每次都是重新启动发动机,机油警报灯就不亮的话,肯定是这种问题,传感器里的电路板热到松了。