大型高一座，大型高二座，大型高三座区别如下：
1、价格不同。
依照汽车坐票的价格不同，客车也被分为了高一型、高二型以及高三型的客车。高三型的客车座位最为舒适，它的价格也是最高的。高一型的汽车坐票舒适程度较低，价格也相信会比较低。
2、时速不同。
这三种类型的客车，它们的时速也会有所不同。其中高三型客车它的时速是最高的，大概每小时在125km左右，高二型的偏低，每小时约为115km，高一型的客车行驶速度最慢，它的时速每小时低于115km。
3、舒适度不同
大型高三是最舒适的，无论是通风系统，空调系统以及卧铺的舒适度都比其他类型的卧票要好，所以如果有条件的话可以选择这种卧票。
不过无论是坐票还是卧铺票，客车内都配备了相应的安全装置，在遇到紧急突发状况时，能够保障每位乘客在乘车时的安全。
扩展资料：
按交通部颁布的《营运客车类型划分及等级评定标准》（JT/T325-2002），公路客运车辆按有关规定的条件被分为高级、中级和普通级。高一级客车是高等级客车中级别最低的。
高一级大型、中型客车与其他高级别客车区别：
1、在服务设施上，除可不安装卫生间，对其他要求完全相同。
2、在结构上，如发动机和行李舱的安装位置、车门的形式结构、通道的宽度、座椅的尺寸性能、对内饰件和空气调节与控制等的要求几乎一样。
3、在底盘配置上，除可不使用盘式制动器、缓速器、底盘自动润滑系统和子午线轮胎，对其他配置（如要配置ABS<一类>、蹄片间隙自调装置、动力转向、滚型车轮、无内胎子午线胎等）的要求也基本相同。
4、但是高一级大型客车的前、后悬挂必须是全部气囊或气囊与板簧组合的，比功率必须>12kW/t，人均行李舱容积也必须达到规定标准。
5、高一级大型客车的前、后悬至少是前独立和后少片簧（<4片）的组合，或是全部气囊或气囊与板簧的组合，比功率必须>13.5kW/t，以保证高一级公路运营客车的动力性、安全性和舒适性。
大型高一座、大型高二座和大型高三座主要是指大型客车上的座位等级，它们之间的区别如下：
票价不同：由于大型高一座、大型高二座和大型高三座的位置不同，一般来说，大型高一座的票价较低，大型高二座和大型高三座的票价较高。
位置不同：大型高一座一般位于客车的前部或中部，是客车中位置较低的座位；大型高二座一般位于客车的中部或后部，是客车中位置较高的座位；大型高三座一般位于客车的尾部或后部，是客车中位置最高的座位。
视野和舒适度不同：由于位置的不同，大型高一座、大型高二座和大型高三座的视野和舒适度也不同。一般来说，大型高一座的视野较为开阔，但舒适度较低；大型高二座和大型高三座的视野相对较窄，但舒适度较高。
总的来说，大型高一座、大型高二座和大型高三座在票价、位置、视野和舒适度等方面存在明显的差异。乘客可以根据自己的需求和经济能力选择合适的座位。
汽车票中的大型座席1和大型高一座有什么区别？
大型座席1和大型高一座的主要区别是大型座席1是普通级座位票，而大型高一座是高一级票，大型高一座相对舒服些。
客车按乘坐方式分为座席客车和卧铺客车。
客车按车身长度分为大型、中型、小型三种。
客车按等级划分：
（一）大型客车分为：高三级、高二级、高一级、中级和普通级5个等级。
（二）中型客车分为：高二级、高一级、中级和普通级4个等级。
（三）小型客车分为：高二级、高一级、中级和普通级4个等级。
扩展资料：
一、基本运价。
1、座席基本运价：指大型座席普通级客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。
2、卧铺基本运价：指大型卧铺普通级客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。
二、大型座席客车运价。
1、大型座席高三级客车运价在基本运价的基础上加成250％～350％；大型座席高二级客车运价在座席基本运价的基础上加成200％～250％；大型座席高一级客车运价在座席基本运价的基础上加成100％～200％。
2、大型座席中级客车运价在座席基本运价的基础上加成50％～100％。
3、大型座席普通级客车运价，按座席基本运价执行。
汽车票中的大型座席1和大型高一座有什么区别？
大型座席1和大型高一座的主要区别是大型座席1是普通级座位票，而大型高一座是高一级票，大型高一座相对舒服些。
客车按乘坐方式分为座席客车和卧铺客车。
客车按车身长度分为大型、中型、小型三种。
客车按等级划分：
（一）大型客车分为：高三级、高二级、高一级、中级和普通级5个等级。
（二）中型客车分为：高二级、高一级、中级和普通级4个等级。
（三）小型客车分为：高二级、高一级、中级和普通级4个等级。
扩展资料：
一、基本运价。
1、座席基本运价：指大型座席普通级客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。
2、卧铺基本运价：指大型卧铺普通级客车在等级公路上运送旅客的每人千米运价。
二、大型座席客车运价。
1、大型座席高三级客车运价在基本运价的基础上加成250％～350％；大型座席高二级客车运价在座席基本运价的基础上加成200％～250％；大型座席高一级客车运价在座席基本运价的基础上加成100％～200％。
2、大型座席中级客车运价在座席基本运价的基础上加成50％～100％。
3、大型座席普通级客车运价，按座席基本运价执行。
你是搞建筑得吗···
我们这搞电脑得哦··帅哥···