拆洗发动机最汽车的积碳清理是最彻底的。拆洗发动机,这是清洗成本最高和耗时最长的一种方法。但不到万不得已,一般人不会做这个“大手术”,因为成本太高、伤筋动骨。
拆洗发动机是清除积碳最有效的方法,不仅能清除气缸内的积碳,也清除了气门和活塞顶部的积碳。但成本太高、费时长。现在很多车主会听从维修技师的建议,先选择“打吊瓶”,效果不好再拆洗发动机。不过,经过“拆洗发动机”百公里油耗不降反升。拆一次发动机,对汽车而言都是一次损伤,会直接体现在油耗上。
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避免积碳过度累积的事项:
1、避免长时间的怠速。汽车如果长时间怠速,进入发动机的空气流量也就小,这样对积碳的冲刷作用变得也很弱,会促进积碳的沉积。
2、尽量使用清洁汽油。汽油中的石蜡和胶质是形成积碳的主要原因之一,因此选择清洁度高的汽油对减少积碳很有帮助。高品质的汽油并不是指标号高,而是说汽油的纯净度高,所以在给自己爱车加油时要选择好一些的大型品牌加油站。
3、适当提高换档时的转速。如果经常跑高速有些难办,可以适当提高换档时的转速,即平常不到2000转速就换档,再开车时提高到2500转以上再换档,对清除汽车积碳也是很有帮助的。
参考资料来源:人民网——积碳难以避免 清除发动机积碳哪家强?
清理汽车积碳的方法:
方法一、加高标号汽油冲洗:因为添加高标号的汽油相对来说较低标汽油辛烷值高,燃烧完全和清洁,形成积碳的可能性也就相对来说低得多。通过高标号汽油可以有效地冲洗残留积碳。比如说你的车是加92号汽油,那么感觉到有积碳产生了可以加注一箱到两箱95号汽油。
方法二、多跑高速:因为跑高速可以利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外,提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把原来在转速2000时换挡变成2500转换,不但可以有效预防积碳生成,还可以提高汽车的动力性,也避免了换挡转速过低带来的爆振,保护发动机。
方法三:使用燃油清洁清洗添加剂:清洗剂在发动机工作时,被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动,它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质与积碳,还可以在发动机正常工作时,自动清洗掉气门上和发动机汽缸内的积碳,使发动机“返老还童”,重新焕发出澎湃动力。
需要注意的是,使用方法三的时候,由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用,一定要注意使用周期与间隔时间,不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。
预防汽车积碳的方法有:
1、经常清理空气滤清器: 经常给自己的爱车清理一下空气格(空气滤清),也能起到减少积碳的作用。每2万公里,最好更换空气格,并清洗喷油嘴、节气门。
2、跑高速可以冲掉积碳:跑高速,确实可以利用气流对气道的冲刷,冲掉一部分积碳。所以,如果正好出门有走高速、国道两种选择的话,不妨选择拉一回高速。但是如果专门为了“冲掉积碳”特意去跑高速,则没这个必要。既浪费时间,又费油,还要多花高速过路费,效果还不如去4S店做一次保养!
3、不要长时间怠速开空调:空调在怠速状态下运行,会给发动机造成负荷。如果等人只需要几分钟,没必要熄火。因为重新启动的瞬间,不仅油耗高,也会对发动机造成磨损。
4、提高换挡的转速:低转速换挡,就是常说的“拖挡”,车子容易爆震,汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要——这样会提高油耗,并且造成离合器磨擦片过早磨损。所以,手动挡的车,1.6~2.0L排量的,2000转左右换挡是比较经济实惠的,没必要提高;而自动挡的车,注意不要猛加油门。
总的来说汽车积碳还是预防为,避免使用假的劣质的润滑油,到正规修理店做保养。如果用了劣质的机油,短时间内看不出影响,但一两年下来,会导致积碳严重甚至损坏发动机。汽车的保养也时一件很细心的活,需要车主有恒心,多观察爱车的状况,及时发现问题,早处理,才是最重要的。
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