谢谢你的回答 , 揽胜我买不起。想问一下 发现4的最高配跟卡宴的最低配(价格在110万左右的)比较的话哪一款好呢?这两款车的地盘都能升降吗?? 我是想越野性能好点,公路表现也不错的!
追答我先总体的为你分析一下这2辆车。最低配的卡宴vs2013款发现者4
品牌档次,肯定是保时捷要高一档,陆虎只能说是越野车中最一流的。
但是保时捷是赛车中4王1后,五个品牌这一。是超级品牌。
因为卡宴定位价格的跨度大,所以很多人一看到就会认为这是200w左右的车,不知道这有没有这个虚荣心。
做工方面,当然保时捷的做工更好一点,陆虎少少的差一点。
但是,在电子控制方面当然是发生者4的电控更全了。不知道你是不是对电控也有要求。比如无钥匙启动
现在细说两车
首先是变速器,这是陆虎无法相比的,保时捷是8档的变速器,车在动力传送方面更平滑,陆虎只有6档。
发动机,发现者4是5.0L的自然吸气发动机,保时捷是3.0t的发动机,虽说动力那是发现者是强了一点,但是5.0的排量还是v8的发动机明显是比较落后的,一般5.0是v10的。当然发现者4的价格也便宜呀〜!
但是说回来,2个发动机在动务响应方面肯定是自然吸气的要快一点,不过你可以放心保时捷是全球玩涡轮增压最好的厂家。所以在动力响应方面你可以不靠虑,因为在3000转的时候就实现在最大扭拒输出,这就是涡轮玩的好的厂家说明。
至于你说的底盘是否可以升降,这个我个人对这方面没有了解,这个功能很有用很强大吗?是个噱头吧~!
我只了解车的悬挂,发现者4用的是空气悬挂,的确这是目前行业中最高档次的悬挂,但是这个也是分369等的。并不是说这个悬挂会都比别人好。空气悬挂最大的一点优点是舒适,多地形适应能力强。但运动性能未必最好,如果是最好的那法拉利为什么不用这个悬挂呢?
卡宴用的前轮双叉臂式独立悬架,后轮多连杆式独立悬架。是一种运动形的悬挂。但是舒适性就牺牲了很多了。要吸震侧悬挂一定要软,但是软的悬挂侧必定会产生左右的摇晃。那在城市的道路上小震时产生的摇晃,就体现车的不稳定不舒服了。这就是鱼和熊掌什么什么的道理了。
发现者4,有全景天窗,倒车影像,电动后备箱,这些不知道你是不是介意。
从发动机 变速器 悬挂上来看还是保时捷略好一点,但是这只是说明了这3个硬件好,但是越野性能更多的是考虑到,4轮力传动分配和4轮力传动技术,因为这些数据多数厂家不会给你,只能要书上评测中看到整车的越野性能。
你要相信陆虎是专业做越野的,保时捷是专业做赛车的。
虽然 我现在还是纠结,但是还是要谢谢你 ,你的答案最全面了! 如果你买的话,这两款车里面你选哪一个?
追答首先你这2辆车,我都买不起,这顶的上我的一套房了,我开的是马自达睿翼,呵呵〜!
你愿意细看我的回答就是我述说回答的最大动力,能得到你认可我很高兴。
车肯定是要你自己来定的,因为车就是你的小老婆,也不是说换就换的。
我就把我选车的故事来告诉你一下吧
我当时选的时候是在 蒙迪欧致胜豪华运动导航版 和 马自达睿翼最高配 当中2选一的。另外还看一辆车都是同一个价位的 (雷克萨斯is300),但是我选了马自达,因为当时睿翼有一个先绚丽的配置就是运动换档拨片,只有最高配的才有,所以被打动了。而且还因为有一键启动,还是最新的发动机给多少油就出多少力。并且外观很希利,表盘很有运动感,是红色蓝色的炮筒状的,很运动。所以我买了
但是买了以为后出来几点问题了。以下问题供你参考
1。马自达睿翼,强说是好车但是不够重气,一般车都是5年换代的,对于我来说5年换代是一个高消费,我大概要开个8年左右吧〜!你呢?打算开几年呢?对于我来说8年,我就35岁了,这么年轻有活力的车子不适合我这个年纪了。所以觉的我选车选的不够重气。
2。我又要给我老婆买车了,她想开小一点的车,就想到了如果当时我先买了is300的话,现在再买一辆以舒适为主的大车就好了。比如现在买240p马力的致胜或bmw的x3。但是我现在开的睿翼前排坐椅还算舒服,后排就差了一点,睿翼定位偏向于轿跑,所以牺牲了舒适。这样家里一小一大就和谐了。你是怎么想的呢?
3。