摩托机车换挡和性能问题?

Question

摩托机车又几种换挡的? 还又就是如何看一辆机车的性能如何..?

Answer 1

不知道LZ说的是怎样的摩托车。一般摩托为4档位。
排量一般为100CC、125CC 还有大排量的250CC 500CC、1000CC等
一、1档是起步档，起步后就可以换2档，没有车速要求。不过，1、2档也可以作为爬坡档来使用，车速应控制在5~10迈；
二、3档适合在人群较密集的地方使用，车速应该控制在20~30迈左右；
三、对于5档车来说，4档犹如鸡肋，真的是可有可无，不过某些摩托车厂商为了提高车辆档次，硬是+了1个档位，所以，4档只能作为提速档，车速应该控制在40~50迈；
四、5档就不用说了，在车况好，路况好的情况下，使用5档并且车速不超过90迈的话，是很爽的。哈哈，如果你非要把油门拧到底，那125cc的摩托跑上100迈也是没有问题的。不过要注意安全。
五、换档的时候应该先拉紧离合扎把，挂上1挡，然后右手缓缓拧油门的同时，左手慢慢放松离合扎把，摩托就启步了~

选车主要听声音，坐上去试试，试避震的软硬舒适度，加速是否强劲。各个操控按钮是否顺手。
进口车从它的油门手感，离合器（男式）到档位，方向键等都设计得非常人性化。而部分国产的，没门生涩，刹车疆硬（虽然也有碟刹）毕竟我们买车是拿来开的，操控性好，相对来说安全性就得到了提高。开车的进修即使遇到紧急情况也能应付自如。

雅马哈，川崎、菱木、本田。国内硬一点牌子的如宗申....

Answer 2

有两种挂档的模式，就是Ｎ１２３４５还有就是１Ｎ２３４５．第一种就是循环档，是很容易的挂档方式，只要往前踩就可以，但是注意不要在高速的时候从Ｎ档挂到１档，这样很危险，很容易摔，再一个这样会打坏发动机中的齿轮！！！后一种就比较安全，因为Ｎ档在１档和２档中间，所以不会出现上面所说的情况！国际中大多用后者挂档方式！！
机车的性能主要看：１．发动机的性能，（功率，扭距）
２．化油器的反应（看加油和减油时是否顺畅）
３．减震（这个因车而定，比如：公路跑车的减震会比较硬，这样会减少车的晃动，以更快的速度行驶．如果是平常的家用车，减震就要稍软点，这样人就会感觉舒服一点）
４．车架．（好的车架，只要看它的焊接处是否接的很好，车架的材料是不是好的，就可以了）
５．附件．（手柄，车胎等）
如果按我说的去做的话，你肯定能找到一辆你满意的车！！！

Answer 3

一般来说比较普遍的有两种 1.循环档 N-1-2-3-4-5-N 档位可以从空挡到1-2-3-4-5再到空挡来会循环
2.国际档也叫踩挑档 1-N-2-3-4-5 档位是空挡在一二档之间 可以1-N-2-3-4-5 5-4-3-2-N-1 1-2-3-4-5 只是不能循环 相对于来说国际档比较安全 没有打掉齿轮的隐患

Answer 4

看什么车一般向下挂挡向上减挡