不会导致水温过高，但是会损耗一些防冻液。不管是哪种原因造成的，都要及时停车，不可以强行开车，因为水温过高，无法很好给发动机降温，会导致发动机损坏或者烧毁。待水温降下来后，再缓慢行驶，如果发现水温升高很快，应立即停车。
不宜再发动车子，需要请专业的师傅来检修，或者拖车到4S店检修。
水温过高有以下几个常见的原因：
1、冷却液缺少。这个是首先要检查的，基本也是自己唯一能检查的一项。若是在高速上或比较荒凉的地方，车上没有冷却液，可以用水来临时代替。要注意，停车后不要立即打开水箱盖或水壶盖，因内部压力过高，打开后会瞬间喷出，容易被烫伤。等待温度稍微冷却下来后，水壶盖可以慢慢打开。
2、水箱过脏。水箱有很多散热片形成的孔隙，容易有毛絮、污泥等附着在上面，通气性变差，散热效果变差。若是在冬天，散热效果差点没什么问题，因为环境温度低。但是夏天本来环境温度就高，水箱被堵了，散热又不好，很容易造成水温高。这种情况只需清洗水箱即可解决。
扩展资料：
汽车水温传感器原理：
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大;反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
参考资料来源：百度百科-汽车水温传感器
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-23
不会导致水温过高，但是会损耗一些防冻液。
【水温过高原因】
一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。
二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。
三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。
四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面脏巫。
五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象。
不管是哪种原因造成的，都要及时停车，不可以强行开车，因为水温过高，无法很好给发动机降温，会导致发动机损坏或者烧毁。待水温降下来后，再缓慢行驶，如果发现水温升高很快，应立即停车，不宜再发动车子，需要请专业的师傅来检修，或者拖车到4S店检修。
【水温过高原因】
一是系统脏阻、热散热器水箱内部阻塞。
二是机器阻塞、如节温器工作不良或损坏，水泵工作不良。
三是气阻、发动机故障导致缸内高压进入冷却系统。
四是散热不良、如冷却风扇转速过低。风圈破损，水箱表面脏巫。
五是使用电子风扇的汽车有冷却风扇开启晚的现象。
不管是哪种原因造成的，都要及时停车，不可以强行开车，因为水温过高，无法很好给发动机降温，会导致发动机损坏或者烧毁。待水温降下来后，再缓慢行驶，如果发现水温升高很快，应立即停车，不宜再发动车子，需要请专业的师傅来检修，或者拖车到4S店检修。
第2个回答 2020-08-01
负责任的告诉你，会！
我前段时间车子开空调就高温，回水管，水箱，电子扇换了个遍，还是高温。后来问了个以前修车的朋友，说水壶盖子减压阀坏了，会导致防冻液进空气，从而反正水温高，十多块钱换了一个盖子，什么问题都解决了！
我前段时间车子开空调就高温，回水管，水箱，电子扇换了个遍，还是高温。后来问了个以前修车的朋友，说水壶盖子减压阀坏了，会导致防冻液进空气，从而反正水温高，十多块钱换了一个盖子，什么问题都解决了！
第3个回答 2013-07-22
我琢磨了下，觉得会，因为水箱盖没盖密封，而发动机发动着，油门轰着会造成水道里的水循环加速，会通过水箱盖溢出来，从而会发生缺水，水温高的现象哦。水壶是白色的副水壶的话是没影响的。
第4个回答 2018-08-12
理论上似乎讲不通，但实践中这种情况经常发生，我自己就碰到过了。自以为稍微懂点汽车原理，水箱经常开锅也没往这方面去想，总以为是水箱堵塞或者发动机的问题，拖着没去修，后来找了朋友一看，他说8成是水箱盖密闭不严的问题，换了水箱盖果然就好了。原理他也说不上来，我分析是因为水箱压力变化造成水循环异常导致的。不信的人可以试一下拿掉水箱盖开上十公里保证开锅，而且是塑料水壶的水也是开的。而水温表是正常的，空调也是可以正常使用的，一直到水开干了水温表的温度才会上升，空调不灵，发动机熄火！
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