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汽车溢水壶温度一般多高
发动机
溢水壶水温
多少是正常的?
答:
一般是90到95度是正常的
;如果你水温正常就换个水箱盖;反之去修理厂检查
别克新君威冷却水管没气阻
温度
起来副
水壶
水会溢出是什么原因
答:
如果能准确确定水管内无气阻,应该水箱盖的故障可能性会更大点。副
水壶
水溢出时
温度
超过90度且电子扇仍未运转时,应该是水管内有气阻未完全排空。
汽车
防冻液加了自来水后零下几度时会不会结冰?
答:
一般的防冻液都是-30到-35度,加水混合后冰点应该最少在-10到-15之间
,抽取的混合液是在溢水壶里,那里的一般都是水蒸气冷却后的产物,防冻液相对来说要少点,所以才会在冰箱结冰。防冻液的凝固点比液体低,尤其冬天的时候,正常的液体几乎都解冻了,然后防冻液不会结冻,依然还是处于液体。
汽车
冷却液加太满好不好;会怎么样?
答:
防冻液加多后由于热胀冷缩会从泄压阀
溢
出来,危害没什么,只是干了以后会留下难看的污迹。防冻液
一般
都会有个溢流壶,而这个壶里本身就是共多余的防冻液储存,溢流壶上会有上下刻度线,一般来说,不低于刻度线不高与刻度线较为合适,超过刻度线一点也没有多大关系,防冻液本身会蒸发,但还是加到合适的刻度...
防冻液冰点多少正常
答:
汽车防冻液加了自来水后零下5-6度时会不会结冰
一般的防冻液都是-30到-35度
,加水混合后冰点应该最少在-10到-15之间,抽取的混合液是在溢水壶里,那里的一般都是水蒸气冷却后的产物,防冻液相对来说要少点,所以。因为水的冰点是零度,而防冻液的冰点可以达到零下40到60度所以北京初冬,气温在零度...
为什么防冻液反到备
水壶
里而且
水温很高
答:
水箱盖内置开关被吸下去,
溢
水罐中的防冻液就会流到水箱内。4.所以问题中提到:防冻液反到备
水壶
里而且
水温很高
,是因为水箱的
温度
慢慢上升了。当水箱内的水压大于1.1bar时(大部分车型),水箱盖就会被水压顶开,水箱内的防冻液就会溢出到备水壶中,所以反流到备水壶中的水温都是很高的。
汽车
防冻液过多添加,有危险吗?
答:
冷却系统中在
温度
高于90度以上后,会多少有些压力,为了释放压力保证冷却系统不会被压力撑坏,水箱的水箱盖就会自动打开,使冷却系统中的一些防冻液通过溢水管到
溢水壶
,如果溢水壶中防冻液太满就会溢出来,导致资源浪费。所以,只要水箱盖和散热系统没有故障,防冻液加的太满除了浪费意外没有什么危险。
副
水壶
涨水多少正常
答:
1、检查一下壶盖是否有破损,壶里
温度高
,如果盖子破损,防冻液就会流出。2、防冻液加多,防冻液如果超过
水壶
上的刻线,
汽车
在行驶过程中就会造成溢出的情况,防冻液不多的情况下,是不会发生
溢
液的。3、节温器故障,节温器故障就会导致水温过高,
水温高
冷却液就不能进入发动机水道进行大循环,防冻液在水箱...
关于。
汽车
零件的知识:副水壶,补水壶,
溢水壶
,膨胀壶。
答:
副水壶,补水壶,
溢水壶
,膨胀壶。都是同一种东西,属于
汽车
发动机冷却循环中的,俗称就是副水壶,补水壶,溢水壶,膨胀壶,学名有叫膨胀水壶的,也有叫储液罐的。英语里叫EXPANSION TANK。 现代汽车发动机冷却系统大多采用自动补偿封闭式散热器,其结构特点是增设了储液罐,储液罐盖上有蒸汽阀和空气阀...
水温
升高和烧机油有关系吗?为什么?
答:
综合以上,
水温高
和烧机油都是发动机处在很危险状态的症状,如果在合理安全的环境,应尽快停机处理。但二者之间没有必然的因果关系。
汽车
内燃机在90(有个别车辆工作
温度
在105--110之间)度左右工作效率最佳 温度90度以内因为金属的膨胀系数原因没有达到最佳的运转和密封状态,燃油燃烧效率也比较低 温度升高到车辆额定温度...
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