第1个回答 2008-06-17
都说石家庄是一个火车运来的城市，此话不假。从解放前到现在，总共不过80多年的历史，所以谈文化、谈历史、谈老字号，都是白扯。就算有一个马家鸡，也是正定的，离石家庄还好几十里呢。
庄里没文化，但并不影响它有大气魄。
记得十几年前，石家庄就曾提出“四最大都市”的口号。至于是哪四最，现在想得起来的恐怕没有几个人了。
过了不知多少人，又有了一个口号，叫药都。拜托听一听老百姓的声音好不好，有华药有石药，就该叫药都？那石家庄还有烟厂呢。真正的药都在安国，那可让不少人过了把“出国”瘾。
今年初又提出一口号，打造首善之区。这一点倒还符合定位。论文化，抵不过保定，论收入，比不过唐山，论知名度，超不过秦皇岛，那还能提什么呢？既然不能做文化中心、金融中心，那就做个河北的政治中心吧。首善是什么意思？就是心平气和做老大，不去和弟弟妹妹们攀比。
现如今，简单的城市管理成了各部门的工作重点。但愿简单能给石家庄的商业带来一丝发展契机。
综上所述，石家庄做首善的企图决定了它商业上不能走远的版图，而目前商场分布的格局也决定了它们最终的结局。
二、交通与商业
要说商业，得先说交通。
交通是什么，就是水陆空运输的总和。石家庄水和空都可忽略不计，道路的建设成为交通的最重要部分。
从二环的建设、南环大桥的建设，到槐安路的竣工，石环公路的规划，环城高速的设想，以及石家庄到北京高速铁路的蓝图，每一步都与城市的发展、商业的盛衰息息相关。
石家庄有一个命名规律，即东西为路，南北为街，路大于街，因为石家庄如果以二环有线画一个图，毕竟是一个长方型，东西长于南北，所以东西的路就盛于南北的街，而地理位置更以通常的桥西桥东来划分。
就石家庄的商业而言，仅以各大商城为例，就有一个非常有趣的现象，即大多是位于某某路多少多少号，而不是街。可见路对于商业的重要意义。
石家庄自北向南，平行分布着和平路、中山路、裕华路和槐安路四条主干道。
而石家庄的商业圈，正是围绕着这四个主干道依次展开。
三、商业中心中山路
全国很多个城市都有中山路，所以不论出门的还是作客的，说起这个名字都备感亲切。
石家庄的中山路不仅仅是石家庄地理意义上的中轴线，更重要的是它在石家庄市民心中的无可比拟的商业地位。
中山路可以说承载了石家庄市民所能想到的一切重要构：有城市的政治中心：市政府。有文化中心：省博物馆和人民会堂。有缅怀中心：华北烈士陵园。有交通中心：火车站。有娱乐中心：滚石、影乐宫和钱隆KTV。商住中心：世纪大饭店、世贸皇冠酒店。
然后就是有一系列的商业中心：北国、东购、新百、建华、蓝天、天元、南三条、图书大厦。
其中北国和东购圈定的商圈无人能比。两个大型商场的存在，使得桥东桥西能够分庭抗礼。车流、人流、钱流都统统汇聚于此。
其实商圈可以分为多个：以北国为中心的北国商圈，包括北国商城、三利国际、彩虹名品、及中山路两侧的肯德基、欧贵客、必胜客、图书大厦等。
东购新百商圈：包括东购、新百、天元名品、大中电器、国美电器及周边的太和电子城、新华集贸市场、湾里庙市场等。
建华蓝天商圈。这一直是一个不温不火的地方，周边小店林立，而两个商场毗邻而居，隔路相望，多少年来相安无事。
四、有凤来仪槐安路
曾有朋友驾车在槐安路上转了一圈，回来感叹真是舒服。平均车速可达50迈以上，这在石家庄其他街道是不可想象的。
槐安路的建设可谓是大手笔，当然这一规划还是来自于市府的开发城市东南的决心。
石家庄虽说建于平原，但西部是太行山，北部有水库等水源地，所以城市的发展方向只有东南。为什么东南部的房子卖得火也是一个重要原因。如果发展东南，除了建立东南城市副中心之外，还有就是交通先行。把路修好了，什么问题都迎刃而解了。