要说湖南除了省会长沙哪个城市最牛，毫无疑问，一定会有人告诉你是株洲。除了在湖南省内综合实力强劲，株洲在整个中部城市群里，也一直是领头羊的存在，甚至连续几年在中国中部非省会城市中综合实力位列第一。
近几年，株洲的发展虽然也还较为平稳，但是也没什么很大的亮点，中部非省会城市中综合实力第一这个名号更是屡屡被人怀疑，今天，我们便来从城市发展最为重要的交通、商业、人才等方面来讨论一下：株洲现如今的经济实力如何？短时间内会不会被其他中部非省会城市超过？
株洲的交通一直是全国发展的最好的几个城市之一，是全国最为重要的交通枢纽之一，全国最重要的两条铁路：京广铁路和沪昆铁路，交汇处便在湖南株洲，这一优势奠定了其全国交通枢纽的地位。也因此株洲被人称为是“火车运来的城市”。
因其优越的交通运输条件，株洲受到了国家政策的重点扶持。一五“、”二五“期间国家相继安排了南方动力等13个重点项目在株洲兴建，因此当地的相关及配套产业也随之得到了发展，株洲借此机遇发展成为了湖南重要的工业城市。运输为工业的发展提供基础支持，工业反过来促进运输的发展。再加上运输促进人口、货物、信息的流通，在很长一段时间内，株洲的城市化和工商业保持着良好的发展。
但后期，高铁客运的兴起，且在湖南区域内的站点舍近求远地选择了长沙的这一决定给株洲的交通枢纽地位带来了不小的冲击。
商业——“三湘第一商圈”前期，铁路交通枢纽的地位极大地带动了株洲的经济发展，首先，株洲最大的商圈——株洲中心商圈的成立，便依托在铁路交通的基础上。其次，铁路运输带来的巨大人流也给株洲周边的旅游、服务业带来了不少的利润。
但后期，沪昆高铁选择了长沙而不是株洲的决定，也在一定程度上打击了株洲的交通运输优势，一方面，高铁承担了主要的客流运输，对于周边及外地城市的人才来说，长沙的吸引力渐渐超过株洲，于是，长沙理所当然分走了一部分株洲的人才人口。另一方面，本想前往株洲等地游玩的游客也因高铁的开通，开始渐渐向省会城市长沙倾斜。
株洲方特欢乐世界
但是也因为高铁时代的来临，火车铁路渐渐专注于货运，而株洲的另一个身份恰好是“商业之都”，其芦淞区小商品市场和服装鞋帽市场在全国范围内都有一定的影响力，服装鞋帽市场的辐射范围更是扩散到了全国，在商业上可以说给株洲带来了巨大的利润。
人才——高校洼地株洲本身的高等教育一向是其弱点，市内只有一所本科院校——湖南工业大学。也正是因此，它对于外地人才的依赖性较强。之前借铁路运输枢纽的地位，自然能吸引到一批外地人才，但是随着高铁的兴起，周边城市人才渐渐被长沙引流走，株洲本地的高材生在外地求学后选择留在省会城市或大城市的人才也不在少数。因此，高铁的兴起，对株洲最大的冲击，还是在人才建设方面。
其实总的来看，株洲是一座非常有底蕴的城市，其目前的实力也还不可小觑。而且近几年，其本身开始寻求在高铁客运发展的冲击下的自救行动，大力去产能，培育高质量、高科技创新企业，打造株洲动力谷等政策效果都还不错，个人认为，株洲未来的发展还比较值得期待。至于会不会被其他中部非省会城市赶超，还说不定。
以上观点仅代表个人想法，如果大家对于株洲的发展还有更好的想法，也可以在评论区一起交流~
株洲是老工业基地，最典型的老工业基地莫过于东三省，现在的株洲与现在的东北是不是有些类似，株洲与东北唯一的不一样就是气候要好一些，但还是和东北一样人口估计是净流出的，没有人所有问题都无解，只有人口持续增长才会有更好的发展，当然政府廉洁高效，国家的支持和投入是留住人的主要因素。
中部非省会城市综合实力第一十年内没有那个城市超过洛阳市(新中国五大重工业基地之一，联合国中国区世界历史文化明片城市殊荣，经济实力中部及西部非省会城市第一位，中部非省会城市中第一个建有地铁的城市，中国公认四大古都之一，洛阳牡丹甲天下世界旅游圣地城市之一，等等！株洲静心发展十年再说吧！
论gdp规模，岳阳第二；论人均gdp，湘潭第二；论人均可支配收入，株洲第二；gdp规模没有意义，河南比北京大得多，但没人说河南比北京经济实力强；人均gdp也没有意义，外商投资都拿走了，只有人均可支配收入可靠，是老百姓真正有没有钱，这样看，株洲已经是湖南第二位。
去争中部第一这个还谈不上，株洲先把基础建设搞好，把长株潭城市群发展好，不与长沙争，尽量往长沙靠，长沙是省城，新一线城市，株洲是三线城市呀，怎么去与长沙比拚，放下姿态做卫星城，株洲在一个长株潭公交结合点都比不上长沙和湘潭，在昭山城铁站株洲的公交停不了一台车，湘潭102三四台，长沙101四五台，都是十来分钟一趟，株洲102空位，半小时到四五十分钟一趟，这很明显，交通差距与人流差距太大了，这就说明株洲在自动离心长株潭融城！
株洲在湖南算不算老二，别只看各种数字指标，抽象的数字并不能决定一个人对自身生活的感受。
立足湖南，株洲的房价不算高，城市交通，特别是日常公交，应该比长沙便捷点，乘坐舒适点。
近几年，株洲的城市建设有长足的进步，湘江风光带，建宁驿站等，都是有声有色的，众口称赞的标志性建设。
特别是株洲市民的收入，除长沙外，应该也是较高的。
比如，众人关心的年终奖金，十三个月工资，医疗补贴等，市府正努力向长沙看齐，我估计，除长沙外，应该没有其他的地级市可以超过株洲的了。
排名第几，作为一名普通市民，实在没有什么切身的感知，但对自已生活的日常却是最直接，最深刻的品尝着。
如果再一次选择，暂不考虑故土情结，除了长沙，选择株洲是最明智的了。
祝愿株洲越来越好！
株洲重回中部非省会综合实力第一 ？我相信应该为时不远 ！相信市委的领导，相信株洲人民群众都在积攒着力量 ，为株洲的经济腾飞而不懈的努力着 。重回中部非省会实力第一 ，这个目标实现并不困难 ，因为曾经拥有，株洲的人均GDP在湖南省内还是排名第一 ，株洲的老百姓是富足而幸福的 ，株洲的基础设施建设是很先进的 。现在的株洲虽然跌落了神坛 ，那么也应该是GDP总量有所跌落 ，其他的基础还在 ，主要的原因是清水塘老工业基地的搬迁 ，使得株洲市的经济总量有所回落 。那么株洲市为什么能够重回中部非省份实力第一的位置呢 ？
第一，清水塘老工业基地的涅槃重生。清水塘老工业基地的搬迁改造 ，使得株洲市的经济总量有所跌落 ，这是必然的结果 ，也是暂时的阵痛 。曾几何时株洲市在登上中部非省会实力第一的同时 ，也登上了十大污染城市之首 ，清水塘老工业基地里面的化工冶炼企业是主要的污染源 ，关停并转改造这些企业 ，是政府和人民群众共同的心声和想法 ，提倡绿色发展 ，增强老百姓的幸福感 。昔日的老工业区将迎来涅槃重生。清水塘老工业基地经过改造后将会焕发出勃勃的生机 ，为株洲市的发展贡献她应有的力量 。
第二 株洲市的一些优势产业仍然在很好的发展 ：株洲市优先发展的是机车产业集群 ，在这里聚集着中车集团的几家老牌企业 ，在中国的机车车辆工业中有非常大的实力 。株洲电力机车研究所 ，株洲电力机车有限公司 ，株洲电机厂 ，株洲联诚集团 ，还有数不清的围绕着机车产业的一些小企业 ，把株洲的机车产业推向了全国和全世界 。株洲电力机车有限公司出口的动车、 城轨车辆以及地铁等，在出口的量上全国的机车厂应该排名第一 ，这就是株洲的实力 ！还有一个是株洲的服装产业，到株洲的芦淞服装市场去批发服装成为了很多人致富的捷径 ，因为株洲芦淞服装市场的服装式样又好而且价格便宜 ，拿回去很好销售 。同时芦淞服装市场 ，也是人们购买服装最佳的理想地点 ，经常是人潮攒动， 我本人每年也要去过两三次 ，购买自己心仪的服装 。我认为株洲重回中部非省会第一 ，实力仍然在 ，不会是曾经拥有 ！这个目标应该很快的实现 ！
其实，我倒认为，争不争第一不重要，只要这个地区宜居，国民GDP高，人民生活富足幸福，幸福指数高，就是一个优秀的城市。
