一、汽车轮胎更换
正常老化轮胎一起更换，非正常破坏轮胎只换一边。
理论上汽车在行驶的过程中，左右侧轮胎的花纹磨损是同步的，如果只单换一侧，就会造成左右轮胎的花纹磨损量不一致。
一旦左右花纹不一致，就会出现左右轮的性能出现偏差。如果在湿滑、泥泞路面行驶，或在紧急制动的时候，就会出现旧胎一侧失速打滑的情况，轻则激活ESP车身电子稳定系统，重则车辆失控。另外，花纹的高低会影响车轮的外周长，若左右侧不一致也会造成向旧胎一侧跑偏，以及ESP容易被意外激活。
不仅如此，轮胎的橡胶会随着时间推移老化，出现开裂和硬化，弹性下降。轮胎橡胶的弹性会影响轮胎的滚动阻力、避震性和胎噪，单换一侧轮胎必然会造成旧胎一侧胎噪大，滚动阻力大，影响舒适性。
但是实际上由于某些事故、爆胎等偶发性的原因，需要更换单个轮胎的情况也时有发生。从理论上来说，轮胎必须左右一对一起换。也有些车主会因为旧胎磨损不严重，使用时间不也不长，选择只更换其中一侧。
二、更换注意：
1、确保新胎规格与原配轮胎相同
选购新胎时，需注意产品规格与原配轮胎相同，包括胎面宽度、扁平比、轮辋直径等，这些数值均可在车主手册或胎侧标识中获得。因为原配轮胎规格经过严格原厂性能测试，能发挥车型最佳性能，满足运动操控、舒适乘坐与使用寿命综合需求。
2、勿混用不同结构及尺寸轮胎
车辆上请勿混用子午线轮胎、带束斜线轮胎或斜纹帘布层轮胎，这些轮胎结构不同，抓地力及使用寿命存在差异，混用时易造成车辆行驶不稳定。
轮胎更换标准：
一、有鼓包、裂缝现象出现
轮胎不只压在玻璃碴子钉子才会受伤，轮胎侧面压马路牙子，会让轮胎受挤压，导致帘子线断裂，而帘子线断裂的最终结果就出现鼓包。
二、胎面磨损靠近磨损标记
大家回去可以观察爱车，在轮胎的胎面沟槽底部能看到磨损标记。如果轮胎磨损到标记边缘时，就要及时换胎。
三、受到严重刮蹭后的轮胎，轮胎侧面被蹭了0.5cm深的口子
这样严重的刮蹭，已经导致轮胎胎侧开裂，如果继续使用，稍微开些不平的道路，裂口就会加深加大，胎侧就已经无法起到原有的承重保护作用。同时，这个深度的刮蹭极有可能已经伤及帘布层，轻点先鼓包，如果正遇强烈的撞击，有直接爆胎的巨大安全隐患。