玉柴6108发动机参数为：
1.机型：YC6108G
2.型式：立式、直列、水冷、四冲程、直喷
3.进气方式：自然吸气
4.气缸数：6
5.缸径×行程（mm)：108×125
6.活塞总排量（L）：6.871
7.压缩比：17.5:1
8.标定功率/转速（kw/r/min) ：92/2200
9.最大扭矩/转速（N·m/r/min) ：463/1400—1600 410
10.标定工况燃油耗（g/kw·h)：235
11.全负荷最低燃油耗（g/kw·h)： 230
12.机油燃油耗百分比（%）：≤0.85≤0.8≤0.8
13.最高空载转速（r/min) ：2420 2360 2420
14.怠速稳定转速（r/min) ：≤700
15.静态供油提前角（上止点前（℃A）：13±2
一、柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
二、柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。