说发动机不是制约自主品牌发展的瓶颈，但大部分消费者还会以发动机好坏作为衡量一台车优劣的依据，至少对于二线以下城市消费者来说，好的发动机代表一切，其他维度做得再好发动机名声过臭一切白搭。这也能很好解释为何本田飞度一切都那么不够格，却凭借着发动机一战成名，而综合维度相当出色的长城却因为一台老旧的1.5T直喷被人诟病。
本田发动机一直都是消费者信仰之机，从30年前的本田摩托车到15年前的思迪、飞度、雅阁，即便各种昂贵各种配置低，但本田发动机的优势足以抵消各种缺点。不过过于激进的本田市场化严重的当下， 已经丧失了本田宗一郎最早的技术梦想，早早投放市场的1.5T发动机上市爆发诸多问题，买本田可以，规避1.5T就好，2.0L以及2.0T是个不错的选择。当然随着本田神机梦的破灭，市场也趋于理性化，不是所有的合资车发动机都足够优秀，也不是所有的国产发动机都不够格。今儿咱们就来聊聊国产发动机三巨头，他们有着堪比本田的质量，选它们准没错。
吉利，依托百万销量之上，吉利车型销量最好的当属1.3T以及1.5L版本，尤其是1.5L自然吸气发动机，百万用户见证之下让吉利查缺补漏，目前这台自然吸气发动机可以算得上一台相当稳定的产品，虽说没有出色的技术在身，但从家用角度出发，这台发动机推荐持有率相当高，如果你只是需要一台简简单单入门级的代步车，选择吉利这台1.5L版本发动机车型准没错。
哈弗，全新1.5T直喷发动机经过长期的测试，缸内直喷、涡轮增压技术支持下，真正上手这台1.5T直喷车型的感受还真不一样，起步快中段在加速能力强后段乏力不明显，高中低三种转速区间都能明显感到源源不断的动力爆发，截止到目前为止这台发动机还未有烧机油、漏油情况发生，整体表现出色，当然考虑到新机问题，市场还需要一定的考核。但仍然推荐这台全新发动机，综合了油耗以及动力表现，妥妥的好机头。
奇瑞1.5T发动机，这台发动机也算得上老机器，较大的产量以及多年成熟的技术储备，在缝缝补补的基础上这台发动机相当不错，无论是NVH还是动力、油耗、稳定性表现都相当均衡，作为一台1.5T发动机真正使用者，也并未出现烧机油漏机油问题，奇瑞对这台引擎相当看好，不少搭载这台发动机的车型都给出了十年数十万公里的质保承诺。其实自主发动机阵列还有不少出色的产品，无论是质量还是均衡度都可以完善的表现出对比合资的实力，当然至少我推荐的这三台引擎，每天都算缩小与合资的差距。安全性来说国产长安，上汽，长城，领克（吉利不行）都可以。日系的除尼桑和本田系都可以。德系除了大众都还行，美系的ok
我国的汽车工业起步较其他国家比较落后，所以在一些技术方面可能要沿用他国的成果。可在我国的汽车工业已经发展了十几年之后，有些中国自产车却还在用三菱的发动机，仍没有自己的发动机技术，国产发动机一直赶不上日