目前市场在售的中国汽车品牌共有130余个(包括一些合资车企的国产车型),共1000多款车型。
知名国产品牌、销量不错的像:红旗(知名,但是销量不行,其他都是销量不错的)、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等,太多了
国产汽车发动机
1、ACTECO系列发动机
这款发动机是奇瑞汽车研发的第一个具有战略意义的核心部件,同时是国内第一个完全拥有自主知识产权的发动机品牌。这款发动机的结构设计合理,能优化发动机缸体和进气燃烧系统,燃油经济性高,主要应用于风云2、东方之子等车型上。
2、GW4C20A发动机
作为长城汽车研发的第一款发动机,GW4C20A发动机采用缸内直喷、双可变气门正时及智能启停等技术,动力强劲,燃油经济性高。主要用于哈弗H7、哈弗H8等车型上。
3、HFC4GB发动机
作为江淮汽车最为骄傲的产品之一,HFC4GB发动机采用全铝缸体、VVT、DOHC及正时链传动等现代先进技术,动力好、功率高、扭矩大、油耗低。主要用于江淮和悦A20、A30等车型上。
4、BYD476ZQA发动机
作为比亚迪汽车自主研发的发动机,这款发动机为机械与涡轮双增压发动机,功率高、扭矩大,压缩比高,动力强劲,是一款不可多得的好发动机。主要用在比亚迪速锐、比亚迪G6等车型。
5、CA12GV发动机
这是一款由一汽花费500亿研发的发动机,是一款誉为完全自主(自主设计、自主研发、自主生产)的气道喷射全铝制发动机。这款发动机采用控制器局域网总线技术控制主、副ECU工作及双VCT技术先进技术,动力好,燃油经济性高,排放低。主要用于L5、L7、L9及H7等车型上。
真正意义上的纯国产汽车发动机有比亚迪、长城、一汽奔腾、吉利和奇瑞。
发动机身为汽车的“心脏”,很多消费者对这个东西也是非常有情怀的。只要听说这台车的发动机好,就是其它地方差一点,心里也可以接受。在现在自主品牌快速发展的今天,国产车在外观设计和车身做工上进步非常大,某些优秀产品在这些方面甚至可以赶超合资。但发动机方面,跟国外主流品牌还是存在一定差距。
但这个差距并不只是中国汽车行业的锅,要知道,普通发动机虽然在原理上很简单,但发展到现在已经变成了一个很复杂的东西。而且牵扯的学科和行业很多,比如冶炼业、铸造业、机械加工等等方面,而我国工业发展起步晚,基础薄弱,并且专注于搞经济而忽视了基础产业,造成了工业水平发展缓慢。
发动机的气缸主体和其他简单结构件一般使用金属浇铸成形,金属融化成液体倒入模具,此过程难点在于降温凝固过程中残余应力、排气、脱模剂喷淋等导致缺陷的发生,缺陷降低了成品率,而且严重影响寿命,因为金属疲劳最怕缺陷。金属材料自身的品质要求亦极高,一般是铸铁或铸铝,高品质的浇铸原材料我们不行,需从国外进口,但最近国家加强了对高品质铸铝原材料的研发,以满足航天航空的需求,将来可能会给汽车产业带来福利。
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