首先发动机的原理在我们看来很简单就四个冲程，但其实在发动机的研发与生产制造的过程中要解决的问题非常多。我们平常接触到的发动机知识只是很浅显的，可能连皮毛都算不上。这些技术确实是国际透明的，利用这些知识我们确实能生产出一辆可以正常工作的发动机。但我们现在对发动机的要求不单单只有正常工作这么简单，我们还要求省油、动力强劲、运转平稳、噪音小、稳定性高等等等等，而这每一种要求的背后都涉及到非常多的技术的储备，而我们的车企在这方面恰恰是欠缺的。
二、经验积累较少
相对于国际知名百年车企来说，国内自主品牌的起步比较晚。而发动机技术的研究是需要反复去实验的，从无数次失败的教训中才能积累到丰富的经验才能制造出更好的发动机总成。而国内车企由于起步晚，经验积累较少是必然的，这是没有捷径可选的，只能去靠时间的积累。
三、加工工艺不到位
国内车企在刚起步造车时，在发动机方面最常用的方法就是购买国际车企的发动机总成，最明显的就是当时多数自主品牌比如长城，比亚迪，东南等等用的发动机都是购买的日本三菱的发动机总成。直到近几年国内的部分车企才开始自主研发发动机(比如，长城、吉利、上汽等等)而且还聘用国际主流车企的工程师来为自己提供技术支持。虽然技术可以直接移植，但对产品的加工技术和工艺都是需要积累的。而国内车企的在这方面也是不足的，首先是机器的质量相对较差，其次是企业在产品质量方面的管理并没有那么严格
四、工匠精神的减少
进几年国内车企发布新车的频率很高，尤其是SUV车型。但纵观某一品牌的所有车型可以看出，多款车型都是用的同一款发动机。车企为了利益就只能把发动机的质量问题放在第二位了，这也导致了国内发动机技术进步较慢的一个原因。仅代表个人观点。
虽然国内自主品牌的发动机与国际品牌相差较大，但个人还是很看好国内的一些车企的，比如吉利、上汽、长城等等，他们对发动机技术的发展做出了重要贡献，相信自主品牌的车型在发动机、变速箱、底盘等主要方面表现会越来越好的。