1、燃料和润滑油的质量要和柴油机的构造相适应。否则就会成为机组磨损的原因。柴油粘度的大小对混合气构成、供油设备作业可靠性都有影响。对润滑油来说，影响最大的是粘度和抗氧化性，应根据柴油机的作业条件合理挑选运用，切不可乱用。
2、实验标明，柴油机的磨擦跟着转速和负荷的增加而增加。因为负荷添加时，磨擦外表上的单位压力添加，热情况不良。当转速添加时，单位时间内磨擦的次数半加，而在同一功率下，转速添加比负荷添加时磨损要大。但过低的转速因为不能确保良好的液体润滑条件，同样使磨损添加，所以，对必定的柴油机来说，有一个最适合的作业转速规模。
3、使用环境的气温对柴油机的磨损也是有影响的。气温高时发动机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便添加。气温低时光滑油粘度变大，柴油机起动艰难，作业时冷却水不能保持正常温度，添加零件的磨损和腐蚀。柴油机在低温起动时，磨损更为严重。柴油机的作业温度是影响磨损的重要要素之一。在运用过程中，因为冷却系统构造的约束，作业负荷及转速的改变，环境温度的改变等要素，使柴油机作业温度的改变规模很大。冷却水温度控制在75～85℃，光滑油温度在75～95℃时最为有利。
参考资料：
http://www.dwkg.com