为什么中国的火星车不像“好奇号”一样采用核电池？

Question

如题所述

Answer 1

这其实主要与这个好奇号的巨大形状及其携带的大量设备有关，如果像勇敢和机遇这样的太阳能电池板仍然被使用，除了冬季防尘和发电不足的问题，为了运行火星飞行器上的设备，这个太阳能电池板必须建造得远远超过好奇火星的甲板区域，以产生足够的电力。所以出于好奇，美国宇航局选择了核电池，确切地说，它应该是同位素恒温器。

7月23日的时候，中国首个火星探测器，天问一号在海南省文昌成功发射，预计它将于明年2月到达火星并进入火星轨道，此后，绕火星轨道运行需要两个多月的时间。在这两个月里，探测器将一个接一个地开始几个有效载荷，仔细而深入地监测和分析火星表面，以便选择合适的着陆位置和时间，从而确定探测器和着陆器分开的最终着陆窗口。

那时，着陆器将携带一辆火星飞行器开始一段非常难忘的着陆旅程，天问一号火星飞行器，他其实有许多有效载荷，如多光谱摄像机，地下探测雷达，地面磁场探测器，地形摄像机，地面分量探测器，气象测量仪器等，在火星表面工作期间，它可以全方位、三维地呈现火星表面的地貌特征，监测和分析火星的土壤成分，磁场和分布。

对火星表面的气象环境，表面的冰层结构，表面以下 10－100米的内部结构进行检测。同时，为了提高火星在工作期间的自主探测和调整能力，它还配备了环境感知功能，如路径规划和障碍识别，天问一号探测器及其火星飞行器将成为世界上第一个集环绕监测，着陆和巡逻探测三个功能于一体的综合探测器。

关于为什么中国的火星车不像好奇号一样采用核电池的问题，今天就解释到这里。