为什么街上的保时捷、卡宴那么多，但是法拉利，兰博基尼的豪车却不常见？

Question

如题所述

Answer 1

因为大多数都出现在校园或门口 酒吧 夜店或高档小区 买这类性能车的四分之三把妹 四分之一玩性能 而且人家下止一辆车 去机场或长途旅行（游）会开 添越或库里南 之类的suv 普通人想开敞篷可选2系 A3 4系 A5 Z4 TTS之类60万左右的

Answer 2

法拉利兰博基尼很贵，你愿意买嘛，而且，巨大的耗油量，以及保养费用，你玩的起嘛

Answer 3

法拉利兰博基尼车子出来的时候，你在睡觉。你出来工作的时候，别人正在睡觉。

Answer 4

第一，兰博基尼和法拉利对路面平整度要求高。
第二，兰博基尼和法拉利的入门价远高于保时捷的入门价，保时捷和玛莎拉蒂是“准超豪华品牌”，2018年保时捷平均成交价80万左右。而法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁是彻彻底底的“超豪华品牌”，原本超豪华阵营里还有迈巴赫，但由于无法跟宾利和劳斯莱斯抗衡，转而变成了奔驰S级的一款车型，价格也比以前独立的迈巴赫便宜了很多，退出了超豪华阵营。
第三：保时捷被大众收购以后为了提升盈利能力才推出的卡宴、帕拉梅拉、麦肯，这几款车实用性还是很高的，对道路环境没有太过苛刻的要求，价格又比一帮超豪华品牌便宜很多，自然而然也就卖的好。

Answer 5

从商战略而言品牌以及能力肯定保时捷不虚任何品牌，毕竟是大众第二大股东，年收入就是一个法拉利公司市值，当你认为保时捷不如法拉利的时候，人家一年就能挣一个法拉利公司市值但是亲民价格让人怀疑。技术方面保时捷背道而驰的涡轮非常成功，对汽车行业各个领域都是很有水准以及把握时机，当你看到大街718的时候不要笑他，有可能人家是顶级配置，估计跑得比你911和法拉利都快。