轮胎被扎了个钉子是可以修补的，没有必要更换。
出现这种情况后，只需要去专业机构找专业人士修补就好了。如果是胎壁被扎了，那就不建议修补了，遇到这种情况后建议直接更换轮胎。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
胎侧之所以修补好了仍然会存在爆胎的危险，是因为在车辆行驶时胎侧是不断在变形、恢复交换这个过程，即使进行补胎，也只是在创口处贴上一块橡胶贴，长时间之后橡胶贴也会掉落。即便是采用蘑菇钉修补，也没有办法修复胎侧断裂的帘子线，所以，建议直接更换。
为了防止轮胎补胎后出现爆胎的情况，应定期检查胎压，当发现胎压过低时应及时进行补充，切记不可低压行驶，否则大大增加了爆胎的几率，尤其是跑高速的时候。而且还要定期清理卡在花纹沟中的石子，以免尖锐的石子在轮胎行驶过程被反复碾压而损伤轮胎导致爆胎。
补胎。
如果发现了汽车的轮胎被钉子扎了以后，我们也是需要检查这几种情况的，首先我们就要检查一下汽车的胎压是否充足，现在的很多汽车上也都是带有胎压检测器的，我们也是可以看一下胎压检测的仪表它是4个。
如果没有胎压检测器的话，我们也可以去看一下汽车的轮胎外型有没有什么明显的变化，如果没有明显的变化的话，我们也不用过于紧张，在开车的时候只要降低速度，然后赶紧找一个维修店进行维修处理就可以了，而如果发现汽车的轮胎有了明显的变化的话，就不要再开车了，我们就要进行第2步。
而第2步的做法也是非常的简单的，如果我们发现汽车的胎压明显不足的话，就需要进行更换了，而现在有很多的车主汽车上也都是会装有备用轮胎的，所以说我们也是可以把备用轮胎拿出来进行更换的。
如果非常熟悉的话，十几分钟就能换好啦，不过要特别说明的是，在高速公路上行驶的时候，如果发现了这些问题，汽车的轮胎也都是必须要进行更换的，而且在更换的时候需要把车子的双闪打开，并且在150米左右的位置放上一个三角警示牌，然后快速的更换备胎就可以了。
不过因为被他在平时的时候也是不经常使用的，所以说这一代在使用的过程中可能也是会有一些问题的，因此我们在更换了备胎以后也是需要开车慢行的时速，千万不要超过80千米每小时，而且也要赶紧离开高速，然后找上一个轮胎维修店进行步态，不然的话车速太快，就这样开的话也是很容易发生危险的。
如果汽车的轮胎胎面只是轻微的破裂的话，我们就需要进行修补了，而且通过修补也是可以去汽车轮胎的使用寿命的，但是在进行修补的时候，我们也是有很多的注意事情的，那就是汽车如果轮胎修补的次数比较多了，又发生了一些轻微的破裂的话，为了我们的行车安全建议还是换掉的话，并且如果是怕高速公路的话，为了保证我们的安全也是建议更换掉的。
对于直接更换轮胎的情况，一般也都是轮胎的胎体出现了严重的损坏或者变形，在遇到了这些情况的时候就需要更换新的轮胎了，不然的话在开车的时候就会非常的危险了，所以为了我们的安全也一定要及时的把轮胎给更换。
本回答被网友采纳如果发现了汽车的轮胎被钉子扎了以后，我们也是需要检查这几种情况的，首先我们就要检查一下汽车的胎压是否充足，现在的很多汽车上也都是带有胎压检测器的，我们也是可以看一下胎压检测的仪表它是4个。
如果没有胎压检测器的话，我们也可以去看一下汽车的轮胎外形有没有什么明显的变化，如果没有明显的变化的话，我们也不用过于紧张，在开车的时候只要降低速度，然后赶紧找一个维修店进行维修处理就可以了，而如果发现汽车的轮胎有了明显的变化的话，就不要再开车了。
如果我们发现汽车的胎压明显不足的话，就需要进行更换了，而现在有很多的车主汽车上也都是会装有备用轮胎的，所以说我们也是可以把备用轮胎拿出来进行更换的，如果非常熟悉的话，十几分钟就能换好啦。
不过要特别说明的是，在高速公路上行驶的时候，如果发现了这些问题，汽车的轮胎也都是必须要进行更换的，而且在更换的时候需要把车子的双闪打开，并且在150米左右的位置放上一个三角警示牌，然后快速的更换备胎就可以了。
本回答被网友采纳换。
根据汽车轮胎扎钉的部位和损坏情况来判断是补胎还是换胎。如果轮胎扎钉的孔径超过了6mm的话，是需要更换轮胎的。而如果是胎壁扎钉的话，最好是换胎。由于胎壁是车胎最薄弱的部分，并且胎壁在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎壁上的胶贴脱落，即使是采用热补法也只是治标不治本。
车胎注意事项
在日常养护方面，要注意经常晒在太阳底下，不经常使用，或者旅行一回来就立即洗车，这样对于轮胎来说容易老化或是变硬。
要按时检查汽车轮胎的胎压，这里可以购买一些专业的设备，建议一个月至少检查一次。轮胎欠压以及过压将会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命、增加油耗甚至会增大爆胎的几率。
本回答被网友采纳什么样的情况轮胎才要换？轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶紧换胎了。
1、根据使用年限更换：
轮胎的使用寿命一般为5年左右，达到这个时间一般就会出现老化、龟裂的情况，所以时间是一个很重要的参考值。
轮胎上的生产日期不像平常的一些产品标明某年某月某日生产，而是用一个四位数说明。这个四位数也和我们正常思维理解的不一样，它是倒过来理解的：后面两位代表的是年份，前面两位代表的周数。如下图所示的0215，代表的就是2015年第二周生产的。
我们在购买轮胎的时候一定要注意看清楚这几个数字，避免买到库存积压产品，也避免买到翻新轮胎。
2、根据磨损极限更换：
轮胎每年都和路面接触，就像我们的鞋子一样，是有磨损的。轮胎的胎纹沟槽里都有极限磨损标记，如果磨损到临近标记，那就需要更换了。胎纹磨损严重的轮胎，无论是抓地力还是排水性都会很差，继续使用会有很大的安全隐患。
按我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。我看过国外一些轮胎专家的建议，说在这个标准上再提高一倍才比较安全，也就是说，胎纹要留3毫米以上的深度。
3、根据老化情况更换：
因为每个人的用车环境不同，有的车可能没到使用年限或者公里数，但因为风吹日晒雨淋，加上保养不妥当，老化得也比别人的快。
就像这样的轮胎，明显已经是严重老化了，我们用起来也不安心，所以还是要尽快更换。
4、根据受损程度更换：
除了发生鼓包，轮胎另外一种严重损伤就是出现裂纹。这种裂纹有可能是因为橡胶硬化导致的，也有可能被石头割的，或者被人为损坏的。
除了发生鼓包，轮胎另外一种严重损伤就是出现裂纹。这种裂纹有可能是因为橡胶硬化导致的，也有可能被石头割的，或者被人为损坏的。
除了发生鼓包，轮胎另外一种严重损伤就是出现裂纹。这种裂纹有可能是因为橡胶硬化导致的，也有可能被石头割的，或者被人为损坏的。
5、根据修补次数更换：
一般轮胎扎钉了是不需要更换轮胎的。如果钉子没有扎到胎壁，只是扎在胎冠上，也没有把轮胎钉穿，直接把钉子拔掉就好了，不过这个需要专业人士判断，车主自己最好不要拔钉。如果钉子已经把轮胎扎穿了，那就需要补胎了。
多次修补的轮胎肯定会影响性能的，但是一条胎能修补多少次是没有具体标准的，因为每次的修补孔洞大小不一样。一般来说，一条胎可以修补四五次，再多的就需要技师进行评估判断了
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