如果轮胎扎钉的孔径超过了6mm的话，是需要更换轮胎的。而如果是胎壁扎钉的话，最好是换胎。由于胎壁是车胎最薄弱的部分，并且胎壁在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎壁上的胶贴脱落，即使是采用热补法也只是治标不治本。
如果是胎冠扎钉，而且钉子比较细的话，是可以去专业的修理店补胎的。补胎的最好方式是蘑菇钉，就是将一根类似蘑菇形状的橡胶胶条，从里面穿透到轮胎外面，把创口处彻底补实。随后将露在外面的部分剪掉，并且里面的部分就用专用胶粘上。
轮胎使用注意事项
注意胎压过高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季，可根据维修服务站的建议定期调整胎压。
行车避免急加速汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。
减少紧急制动紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。
根据钉子扎的车胎部位和损坏情况判断汽车轮胎扎钉子了补胎还是换胎，如果胎冠扎钉，只要钉子不会太粗，都可以去专业的修理店补胎，或者用蘑菇钉修补稍微大一点的钉子洞，但蘑菇钉修补的成本比较高；胎壁扎钉的话最好是换胎，由于胎壁是车胎最薄弱的部分，并且胎壁在转动时经过不断变行和恢复的交替，如果强行补胎，会使得胎壁上的胶贴脱落，如果是蘑菇钉修补，会造成胎壁帘子线断裂，导致鼓包现象。
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需要注意的是，遇到这种情况不要先拔下钉子，应开到附近维修店处理，有时候钉子拔下不一定会漏气，但仍然需要引起重视，至少补一下胎。
对于轮胎扎钉子补胎安全吗？
经过修补后一般修理店会做动平衡，一般可以放心使用，侧面扎钉最好更换车胎不要修补了。修补后的车胎不能长期使用，也不建议上高速，如果需要跑高速最好是更换车胎，避免不必要的安全隐患。
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如果车胎出现以下问题必须换胎：
1、胎冠被穿透洞眼的直径大于6毫米；
2、胎侧扎破鼓包；
3、胎圈、胎面变形，橡胶腐蚀、车胎由于缺气而碾压损坏。