冬天给汽车空调加氟？

Question

请教，冬天10度以下，怎么给汽车空调加氟，是电动汽车那种驻车空调，电动的，初装完抽空后，低压开始加，怎么加不进去？只加了不到一瓶！压缩机和冷凝器都是工作的。

Answer 1

汽车空调 都设置有温度感应 冬季温度低的时候 空调是打不开的 压缩机根本不工作 多大压力 也加不完整 最多加一半 空调工作也不会正常
如果 必须要加 有条件的 可以把车开到 汽车烤漆房 升温 室温达到 25 度 以上 一般空调就可以正常运转了 剩下的操作步骤跟正常加氟 一样

Answer 2

1、首先需要氟软管连接氟利昂瓶、加氟压力表修理表和充氟口，去除加氟软管内空气。。

2、然后启动氟利昂压缩机，将氟利昂通过加氟软管充入氟利昂瓶。

3、之后找到空调的室外机源低压阀侧的加氟铜管，将管口和加氟管进行连接。zd

4、最后用加氟压力表测量气压，旋转开关增加气压，从而向空调的室外机压入氟利昂。追问

这种回答就不要了！没有价值！

Answer 3

冬天空调加氟主要有两种方法：1、用空调制冷的方式加、内机的传感器用手加热、使空调在制冷的情况下强行启动，这样就能加氟了，加氟的时候最好用电流表掐一下电流，因为冬季是看不出实际压力的2、空调开启制热状态、然后把外机四通阀的接线拔下来、使空调在制冷的情况下运转、这样就能加氟、一般加1.6--2.1MPa的压力即可！
　　空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足。
　　在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。　　
　　检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，大关路，长乐路干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
　　　　凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。本回答被网友采纳

Answer 4