1、首先需要氟软管连接氟利昂瓶、加氟压力表修理表和充氟口，去除加氟软管内空气。。
2、然后启动氟利昂压缩机，将氟利昂通过加氟软管充入氟利昂瓶。
3、之后找到空调的室外机源低压阀侧的加氟铜管，将管口和加氟管进行连接。zd
4、最后用加氟压力表测量气压，旋转开关增加气压，从而向空调的室外机压入氟利昂。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-07-19
材料：一瓶R134A制冷剂250克。
1、DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端。
2、找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
3、将汽车发动机起动并打开空调AC开关。
4、这时汽车空调系统制冷剂补充以完成。
第2个回答 2015-07-02
冬天空调加氟主要有两种方法：1、用空调制冷的方式加、内机的传感器用手加热、使空调在制冷的情况下强行启动，这样就能加氟了，加氟的时候最好用电流表掐一下电流，因为冬季是看不出实际压力的2、空调开启制热状态、然后把外机四通阀的接线拔下来、使空调在制冷的情况下运转、这样就能加氟、一般加1.6--2.1MPa的压力即可！
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足。
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，大关路，长乐路干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足。
在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。
检修方法：停机一会，待冰熔化后，制冷系统又会出现正常的状态。这是确认系统中有无水份的重要方法。为了更好地检测系统中水份的多少，有些汽车上所使用的干燥剂，不含水时的颜色为蓝色，一旦水份过多，大关路，长乐路干燥剂便成红色，这在该车干燥罐上的侧视液孔上是可以看到的。
凡是属于制冷剂含水过多的故障，都应更换干燥剂或更换干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一，空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
第3个回答 推荐于2017-10-15
汽车空调加氟步骤：
一根汽车空调DIY加注补充管。
一瓶R134A制冷剂250克，就可以了。
先将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至最顶端，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，旋紧。
找准低压接口一般在引擎盖下左侧端有个兰色或黑色小帽子，帽子上面有个L字，将小帽子旋下来。
.将汽车发动机起动并打开空调AC开关，鼓风机开至最大，等待三分种后将DIY管子接口接入汽车空调低压端。
.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表就会瞬间有刻度指示。
这时汽车空调系统制冷剂补充以完成，请将L字小帽子旋紧。
第4个回答 2010-11-20
由于冬季外部温度比较低，那么空调的散热系统工作更加好，所以压力比较低，不能以常规的压力标准去添加134A，比如天气达到0度，那么你空调高压达到9KG压力就必须停止不能再加，再加现在没有什么问题，天气一热压力就过高，空调就会频繁跳泵，主要是压力上的注意，其他照旧即可，最好是按照标准容量加，不管压力。本回答被网友采纳
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