在运用双梁桥式起重机时，发现当整机沿轨道移动时，桥架一端突然摇摆，并伴有声音。这种情况常常发生在必定的距离上，而且常常发生在必定的频率上。当发现起重机有此现象时，意味着起重机的某些部件呈现毛病或装置调试不合格，需求及时修理。
形成上述现象的首要原因是吊车啃轨时，桥侧车轮与钢轨的冲突较大，桥机啃轨阻力增大。起重机的位移违背左右位移。跟着时间的推移，桥梁的变形量会增大，并且因为其刚度，变形量会反弹。起重机运转组织通常是独立驱动的。假如两台电机的参数不一致，会导致异步驱动和回弹。
两侧刹车锁调理松紧不一致，导致行走组织不同步。传动部件磨损间隙不一致。如齿轮联轴器齿轮、减速机齿轮松动，衔接螺栓与传动轴孔间隙磨损。车轮毛病不灵活，如车轮轴承滚珠开裂，会添加阻力，形成异步。
双梁桥式起重机的小车车轮属于开式齿轮传动，即在小车车轮外有一套齿圈，与减速器的输出齿轮啮合。因为开式齿轮的工作环境和光滑条件很差，双梁桥式起重机小车的车轮损坏很大一部分发生在齿轮上。
外齿圈常见的损伤有断齿、齿面过度磨损、齿面开裂、齿面脱落等。形成上述毛病的首要原因是单梁起重机运转不稳定，运转中冲击和振动大，小车车轮装置精度不行，齿轮啮合不良，齿轮热处理不良，外表硬度不合格。
处理这类问题，首要要查看车轮的装置精度和大小齿轮的啮合情况。消除上述两个原因后，应替换损坏的齿轮，并测试被替换齿轮的外表硬度。驱动组织可加装变频驱动，减少发动和制动的冲击，延伸小车轮对的运用寿命。
除双梁小车齿轮毛病外，还有一些如法兰磨损、轴承损坏、轴损坏等，查看起重机法兰损坏是否有啃轨现象，轴承损坏一般是小轴承或轴承质量问题，轴损坏和轴热处理及装置精度有关。
总归，无论是双梁起重机还是单梁起重机小车的毛病修理，都必须首要找出毛病原因并加以处理，然后替换相应的部件。假如是因为设计选型挑选较少，则需考虑替换其他承载才能较高的产品型号，如将滚珠轴承改为滚子轴承，将一般碳钢轴改为合金材料等。
注意事情：
双梁行车小车啃轨是指小车在运行过程中，车轮边缘与轨道的侧面接触产生摩擦，造成磨损的一种现象。
行车轮轮缘与轨道侧面的单侧理论间隙一般可定为5－15mm，只要小车运行过程中车轮水平偏移量大于该值，就会发生啃轨，这是啃轨的边界条件。
在小车啃轨不严重时虽然能继续使用，但轮缘与轨道的摩擦会加剧，进而影响使用寿命，给使用单位造成经济损失，严重的话，会造成小车爬轨无法正常使用。