首先说明，个人认为自行车不讲好坏，有些人的车子就几百元，不是不好，只是配置低而已，只要质量不差，至少比老式二八大杠好，那些成千上万元的车，只能说过于优秀，不能拿来比较；
如果想要区分好坏，先看牌子，车架上的牌子如果有“giant”“Merida”“trek”等等字母，那就说明这是大牌自行车，不过还要能分辨是不是正品，不然买假了就···像什么凤凰飞鸽等国产品牌不要选择，如果喜欢国产，最好选喜德盛（值得信任）；
但即便是捷安特崔克等大牌，其车型也有好坏之分（低配与高配，不易区分，暂不讲解）；
如果认不出牌子，看配置，就看车的变速，不要看前拨后拨，最好看指拨，可能不好区别优劣，有无“Shimano”。但是稍微懂车的人，一眼就看得出变速器的好坏。
但是稍微懂车的人，一眼就看得出变速器的好坏。
前叉也是区别还好坏的关键，几百元的山地车前叉是很丑的，管子是明光发亮的铁管，容易生锈，前叉盖也是封闭的。好的车子前叉是可以调节的，要么能锁死，要么线控锁死，要么有能打气（气叉）。
也可以看刹车，贵的山地车是碟刹的，老式的一般是闸皮，（不过现在的几百元的山地车也基本都是低质碟刹），如果区分不了，看制动器，好的刹车是油刹，普通刹车是线拉碟刹（不要多想，即便是速降车也没有气刹）。
最后看车垫，这是最能明显区分的，昂贵的坐垫是精巧而小的，或者有透气孔，车座中间也是空的，便宜的车坐垫比较反光，大屁股坐垫，较粗也不精致，很好区分的。
之所以不去看车架，主要是因为不容易区分，钢架和钛架就容易混，包括铝架，碳架可能较容易区分，手轻轻一敲，听着像塑料，那就是碳架（没事的，没有人会生产塑料车架来冒充碳架）
一分钱一分货！！
如果想摆谱，那就买十几万的国产山地赛车。
如果是想长途骑行，那就买国产的永久品牌山地车，价格一千元以上的，质量都不错。
自行车
●前避震行程80~120mm
越野山地自行车主要适用于非公路地面的骑行，但针对的地形不是太复杂，因此以轻便实用为特点。
●前避震行程140~160mm
全山地自行车
这种车适合山道骑行，由于下坡比较多，因此对自行车要求坚固稳定，多以软尾山地车为主。
希望对您有帮助。