刹车片摩擦材料有哪些？

Question

如题所述

Answer 1

摩擦材料属于高分子三元复合材料，它包括三部分：以高分子化合物为粘结剂;以无机或有机纤维为增强组分;以填料为摩擦性能调节剂或配合剂。
1. 有机粘结剂
摩擦材料所用的有机粘结剂为酚醛类树脂和合成橡胶，而以酚醛类树脂为主。它们的特点和作用是当处于一定加热温度下时先呈软化而后进入粘流态，产生流动并均匀分布在材料中形成材料的基体，最后通过树脂固化作用的橡胶硫化作用，把纤维和填料粘结在一起，形成质地致密的有相当强度及能满足摩擦材料使用性能要求的摩擦片制品。对树脂的质量要求是：
(1) 耐热性好，有较好的热分解温度和较低的热失重。
(2) 粉状树脂细度要高，有利于混料分散的均匀性，可降低树脂在配方中的用量。
(3) 游离粉含量低。
(4) 适宜的固化速度和流动距离。
2. 纤维增强材料
纤维增强材料构成摩擦材料的基材，它赋予摩擦制品足够的机械强度，使其能承受摩擦片在生产过程中的磨削和铆接加工的负荷力以及使用过程中由于制动和传动而产生的冲击力、剪切力、压力。我国有关标准及汽车制造厂根据摩擦片的实际使用工况条件，对摩擦片提出了相应的机械强度要求。如：冲击强度、抗弯强度、抗压强度、剪切强度等。为了满足这些强的性能要求，需要选用合 适的纤维品种增加、满足强度性能。
摩擦材料对其使用的纤维组分要求：
(1) 增强效果好。
(2) 耐热性好。在摩擦工作温度下不会发生熔断、碳化与热分解现象。
(3) 具有基本的摩擦系数。
(4) 硬度不宜过高，以免产生制动噪音和损伤制动盘或鼓。
(5) 工艺可操作性好。
3. 填料
摩擦材料组分中的填料，主要是由摩擦性能调节剂和配合剂组成。使用填料的目的，主要有以下几个方面：
(1) 调节和改善制品的摩擦性能、物理性能与机械强度。
(2) 控制制品热膨胀系数、导热性、收缩率，增加产品尺寸的稳定性。
(3) 改善制品的制动噪音。
(4) 提高制品的制造工艺性能与加工性能。
(5) 改善制品外观质量及密度。
(6) 降低生产成本。

Answer 2

你好，汽车刹车片材质是无石棉摩擦材质组成的，无石棉摩擦材料分为以下几类：
1、半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片，其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉），半金属摩擦材料因此而得名，是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料，其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点；
2、NAO摩擦材料，从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维，NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物，因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料，通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片；
3、粉末冶金摩擦材料，又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成，适用于较高温度下的制动与传动工况条件。优点是使用寿命长；缺点是制品价格高，制动噪音大，而且脆性大，对偶磨损大。
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