欧洲车主有两个习惯，一是喜欢手动挡，二是喜欢掀背车。事实上，这两种习惯与使用习惯和实用性密切相关。欧洲人喜欢古老的东西，总是喜欢保存最古老的东西。例如，欧洲的街道上总是有许多中世纪的古建筑，这些建筑使街道狭窄，不可能扩大。因此，面对这样狭窄狭窄的街道，欧洲人更喜欢短小而灵活的两厢车，这与我国不同。另一方面，汽车在欧洲的普及还很早，几乎每个人都有一辆车，而不是以我们的家庭为单位，所以我们不指望一辆车能容纳几个人，也不在乎后排空间的大小！当汽车在欧洲普及时，车主总是用手动挡。经过多年的使用，他养成了一种习惯。当汽车在欧洲普及时，他几乎找不到自动挡车型。但是我们的家庭环境完全不同！
最受欢迎的自动挡国家根本不是我们，而是美国、日本、澳大利亚（当然，只针对这些汽车驾驶大国）。美国的自动闭塞比例已经超过95%，而中国的自动闭塞比例只有60%以上（近两三年，自动闭塞可能占到60%以上），当然，即使是在自动闭塞时代，欧洲的手动闭塞比例仍然很高（印度不予评论），所以没有什么关系不要说欧洲人买不起。欧洲人更务实，这是不可避免的，但选择手工块并不一定是不现实的。事实上，日本消费者比欧洲人更务实，但日本的自动挡更务实。堵车比例达到90%以上。所以可以基本确定欧洲人更喜欢手动挡车，但他们只有一个简单的偏好，这是一种情绪。然而在现代欧洲，大量的古建筑被保存下来，使得街道极其狭窄，这是一种精神表现。我不明白。总之，欧洲消费者对手动挡有着独特的偏好，有一些客观方面的推广作用，但更多的是一种爱！
前段时间在德国培训的一位同事说，目前德国也在大力推广自动挡，但效果很小。各种媒体也大力宣传自动挡的好处，比如驾驶更舒适，跟车更方便。不过，这样的宣传语更适合我国或日本，因为这两个地方的路况比较拥挤，所以有足够的自动挡车型不过，在欧洲，生活空间不同。以德国为例，人口比较分散，几个主要城市的人口相对集中，其他地区的交通比较顺畅。
许多欧洲人居住在城镇，工作在城市，因此他们每天都需要在城镇和乡村驾驶车辆行驶高速和国道，而城市拥挤环境下的交通则较少，因此德国汽车逐渐演变成了性能强劲、手动挡的稳定底盘模式。老实说，当道路平坦时，最好开手动档。然而，我国一些大城市的路况越来越不适合手动挡！