变压器的基本结构是什么?

如题所述

变压器主要构件是初级线圈、和铁芯(磁芯)。
变压器的组成和作用:

1)铁心
作用:磁路的构成部分。为了减少铁心中的磁滞和涡流损耗,铁心均用0.35-0.5mm厚的热轧
或冷轧硅钢片叠成,片间涂以0.01~0.013mm厚的漆膜,以避免片间短路。
2)绕组
作用:电路的组成部分,用纸包、纱包或漆包的绝缘扁线或圆线绕成。感应电势、通过电
流、实现机电能量转换。
3)绝缘结构
作用:实现变压器的绝缘,包括外部绝缘和内部绝缘。
4)油箱和其它附件
作用:铁心和绕组组成变压器的器身,器身放置在装有变压器油的油箱内,在油浸变压器中,
变压器油既是绝缘介质,又是冷却介质。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-12-31
变压器的构造主要由构成闭合磁回路的铁芯和套在铁芯上的一、二次绕组所组成,此外,还包括油箱、储油柜、绝缘瓷套管、分接开关、防爆管、呼吸器、散热器以及变压器油。变压器的结构如下图所示:
变压器各构件的作用如下:
1、铁芯。它是变压器电磁感应的磁通路,由导磁性能很好的硅钢片叠装组成闭合磁路。
2、绕组。它是变压器的电路部分,分一次绕组和二次绕组,由绝缘性能好的铜线或铝线绕制而成,套在变压器的铁芯上,与铁芯一起产生电与磁的能量转换。
3、油箱。它是变压器的外壳,内装铁芯、绕组和变压器油,并且有一定的散热作用。
4、储油柜(即油枕)。在油箱的上部并且和油箱相通,起着储油及补充油箱内变压器油的作用,以保证油箱内充满油,减少油和空气的接触面,防止变压器油被加速氧化和受潮。
5、绝缘瓷套管。绝缘瓷套管是变压器一、二次绕组到油箱外部引出线的绝缘装置,起着固定引出线和对外壳绝缘的作用。
6、分接开关。分接开关是调整变压器变压比的装置,分为载调压分接及无载调压分接开关两种。
7、防爆管。防爆管装于变压器的顶盖上,和油箱相通,管口用玻璃薄膜封住。当变压器发生故障时,油温升高,油加速分解,产生大量的气体,使油箱内压力剧增,这时,管口的玻璃薄膜即被压破,气体和油可通过管口而喷出,防止变压器油箱变形或爆炸。
8、呼吸器。呼吸器由铁管和玻璃容器组成,内装有干燥剂(一般用氯化钙)。变压器储油柜内的油通过呼吸器与空气接触,空气中的水分及杂质通过呼吸器内的干燥剂而滤除,使变压器油保持良好的电气性能。
9、散热器。散热器装在变压器的外壳周围,与油箱相通,油箱内的变压器油通过散热器上下循环把热量散发到空气中去,达到冷却的目的。本回答被网友采纳
相似回答