变压器的主要结构是什么?分别有何作用?

Question

如题所述

Answer 1

变压器的构造主要由构成闭合磁回路的铁芯和套在铁芯上的一、二次绕组所组成，此外，还包括油箱、储油柜、绝缘瓷套管、分接开关、防爆管、呼吸器、散热器以及变压器油。变压器的结构如下图所示：

变压器各构件的作用如下：

1、铁芯。它是变压器电磁感应的磁通路，由导磁性能很好的硅钢片叠装组成闭合磁路。

2、绕组。它是变压器的电路部分，分一次绕组和二次绕组，由绝缘性能好的铜线或铝线绕制而成，套在变压器的铁芯上，与铁芯一起产生电与磁的能量转换。

3、油箱。它是变压器的外壳，内装铁芯、绕组和变压器油，并且有一定的散热作用。

4、储油柜（即油枕）。在油箱的上部并且和油箱相通，起着储油及补充油箱内变压器油的作用，以保证油箱内充满油，减少油和空气的接触面，防止变压器油被加速氧化和受潮。

5、绝缘瓷套管。绝缘瓷套管是变压器一、二次绕组到油箱外部引出线的绝缘装置，起着固定引出线和对外壳绝缘的作用。

6、分接开关。分接开关是调整变压器变压比的装置，分为载调压分接及无载调压分接开关两种。

7、防爆管。防爆管装于变压器的顶盖上，和油箱相通，管口用玻璃薄膜封住。当变压器发生故障时，油温升高，油加速分解，产生大量的气体，使油箱内压力剧增，这时，管口的玻璃薄膜即被压破，气体和油可通过管口而喷出，防止变压器油箱变形或爆炸。

8、呼吸器。呼吸器由铁管和玻璃容器组成，内装有干燥剂（一般用氯化钙）。变压器储油柜内的油通过呼吸器与空气接触，空气中的水分及杂质通过呼吸器内的干燥剂而滤除，使变压器油保持良好的电气性能。

9、散热器。散热器装在变压器的外壳周围，与油箱相通，油箱内的变压器油通过散热器上下循环把热量散发到空气中去，达到冷却的目的。

Answer 2

铁心: 构成变压器的磁路,同时又起着器身的骨架作用。
绕组: 构成变压器的电路,它是变压器输入和输出电能的电气回路。
分接开关: 变压器为了调压而在高压绕组引出分接头,分接开关用以切换分接头,从而实现变压器调压。
油箱和冷却装置: 油箱容纳器身,盛变压器油,兼有散热冷却作用。
绝缘套管: 变压器绕组引线需借助于绝缘套管与外电路连接，使带电的绕组引线与接地的油箱绝缘。

Answer 3

变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。它可以变换交流电压、电流和阻抗。最简单的铁心变压器由一个软磁材料做成的铁心及套在铁心上的两个匝数不等的线圈构成，如图所示。
　　铁心的作用是加强两个线圈间的磁耦合。为了减少铁内涡流和磁滞损耗，铁心由涂漆的硅钢片叠压而成;两个线圈之间没有电的联系，线圈由绝缘铜线（或铝线）绕成。一个线圈接交流电源称为初级线圈（或原线圈），另一个线圈接用电器称为次级线圈（或副线圈）。实际的变压器是很复杂的，不可避免地存在铜损（线圈电阻发热）、铁损（铁心发热）和漏磁（经空气闭合的磁感应线）等，为了简化讨论这里只介绍理想变压器。理想变压器成立的条件是：忽略漏磁通，忽略原、副线圈的电阻，忽略铁心的损耗，忽略空载电流（副线圈开路原线圈线圈中的电流）。例如电力变压器在满载运行时（副线圈输出额定功率）即接近理想变压器情况。

Answer 4

变压器的顶盖如何拆解