摩托车档位非常难切换，得使劲踹才能换挡，有时候很轻松，有时候很难换挡，新车才跑三千多公里？

Question

19年生产的车，跑了三千多公里，同步双杠水冷400cc排量，非常难挂挡，得用脚踹才能换挡，偶尔会很轻松，热车挂挡有时候会好一点，但也好不到哪去。车子六千转以上震动有点大，转速越高震动越大，八九千转，震的手麻，而且六千转到七千转的时候一顿一顿的跟加不上油一样，过了七千转就好了。还有一个问题，我车子跑130码转速九千多正常吗？

Answer 1

一、摩托车使用过程中出现加减档困难主要和以下几种原因有关
1.离合器，离合器它主要的作用是传递和切断发动机传输给变速箱的动力，它在某种程度上可以说是一个力传输过程中的缓冲区，有了离合器摩托车的换挡过程才会变得流畅，而如果离合器分离不彻底，就会出现换挡困难的故障。
2.变速器，摩托车的变速器主要由变速鼓，拨叉，主副轴，变速齿轮，五型齿，变速轴等组成，如果以上任何一个部件出现磨损，都会引起换挡困难。
以上就是摩托车换挡困难的主要原因，排除这种故障时应该从外到内进行故障的查找，先应该检查离合器的分离状态，如果分离不彻底应该先调整离合器间隙，如果没有作用就需要拆机检修了，一般情况下更换离合器大鼓，摩擦片离合器分离不畅的故障基本上就可以排除。
而如果不是离合器的原因，首先应该检查五型齿，变速轴因为这两个部件在实际的维修中发生故障的几率非常大，如果这两个部件也是好的，那么只能是拆机检修变速箱了，但一般情况下现阶段的摩托车变速箱发生故障的几率并不大，所以只要更换五型齿和变速轴故障基本上都可以排除。
二、转速高震动大是正常现象。六千转到七千转有顿挫感，可以看空滤或节气门是否过脏，如果是有化油器的车，可以检查化油器是否过脏，然后根据情况清理。
三、现在的摩托车都有限速，400排量的话，9000多转跑130公里/小时很正常。

Answer 2

开去维修店保养吧。

Answer 3

这个问一下卖家 看看给怎么说的