制动蹄总成在汽车制动系统中扮演着至关重要的角色。它的主要作用是承受促动器的推力、制动鼓的法向力和切向力，以及支承反力。作为鼓式制动器的摩擦偶件，除了具备构件所需要的强度和刚度外，还需要具有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等特性。
鼓式制动器可以分为三类：轮缸式制动器、凸轮张开式制动器和楔式制动器。轮缸式制动器通过轮岗活塞推动制动蹄张开；凸轮张开式制动器则利用凸轮的转动使制动蹄张开，按凸轮受力情况分为非平衡式与平衡式两种；楔式制动器则是利用楔杆的楔入使制动蹄张开。
总之，制动蹄总成在汽车制动系统中扮演着至关重要的角色，它的性能直接关系到汽车的制动效果和安全性。因此，选择适合自己汽车的制动蹄总成非常重要。同时，也要注意定期检查和更换制动蹄总成，以保证汽车的正常行驶和安全。