钢筋应力计安装方法

Question

桥梁上的----

Answer 1

一，如何安装：

⑴ 安装的位置：统一埋设在车站西侧混凝土支撑长度的三分之一处，且在混凝土支撑四个角的受力钢筋上。 

⑵ 安装要求和安装方法：通常先将钢筋计通过螺纹与钢筋杆连结后，然后将钢筋杆与受力钢筋同轴线对焊，注意保持钢筋应力计、钢筋杆与受力钢筋在同一轴线上），采用坡口焊或熔槽焊将钢筋计焊接在被测钢筋上；在焊接时要注意传感体部分的温升不得超过70℃，过热会损坏环氧防潮层，破坏绝缘性能。为此焊接过程中必须对钢筋计焊接端进行边焊接边淋水冷却，以免仪器过热损坏。 

⑶ 钢筋应力计连接完毕，沿着受力钢筋引出的导线要用胶布绑扎固定保护好，避免受到损坏。 

⑷ 浇注混凝土时的注意事项：不得损坏导线，也不得使传感体承受过大的弯曲应力，以防局部过负荷和破坏绝缘层。

二，什么是钢筋应力计？

钢筋应力计实际上是钢筋拉力计，即可测量应力，又可测量荷载（拉力或压力）。为便于制作，保证技术性能，应力计的长度一般取有效直径d的20～30倍。是用于跟便携式采集仪结合，实施监测基坑围护支撑结构的水平应力。FAS-S-GJxx系列钢筋应力计（如下图所示）是安装在混凝土受力钢筋上监测钢筋应力的仪器，埋设于混凝土中，测量混凝土内部的钢筋应力。使用时需要将钢筋计通过螺纹与钢筋杆连结，然后将钢筋杆与受力钢筋同轴线对焊，采用坡口焊或熔槽焊将钢筋计焊接在被测钢筋上

Answer 2

预应力和自应力区别在于：预应力是在混凝土凝结前用机械把混凝土中的钢筋适度拉伸着，在混凝土凝结后撤去外力，钢筋就会在混凝土里产生一个收缩的应力，使钢筋混凝土强度更大。因而可以减少钢筋用量，节约钢材。
看你表达应该是算平面的，看分跨，可以定一个铰接（两个方向约束），其他都是竖向支承（一个方向约束）即可。分配可以看结构力学。
连续梁是无法制成预应力的，你只能做成简支梁，或许是非预应力的但墩的沉降计算非常复杂，我建议如果是小桥还是采用简支梁，如果是大桥还是采用斜拉桥为好。本回答被提问者采纳

Answer 3

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