卡车后桥速比越大越快还是越小越快？

Question

卡车后桥速比越大越快还是越小越快？比如说是5.76速比的车速快还是速比是4.11的车速快，有哪位高手知道请指点一下！谢谢！

Answer 1

同一挡的话，速比越小越快。

不同档无法比较。

一，卡车后桥速比：

1，后桥速比实际上叫做“主减速比”，而不是“后桥速比”。

2，速比大小主要是看你车辆用途，长途高速物流推荐大马力，小速比（4.444以下）。

3，短途重载及长期恶劣工况推荐大马力，大速比（5.73以上）同样排量，大马力的好！

二，针对FR后驱车型：

第一点是振动及受力分析，动力通常由发动机曲轴飞轮输出，中间经过离合器但是它只能维持固定的速比传动至变速器主轴，通过变速箱拨叉控制同步器切换啮合不同速比的齿轮，输出至变速器输出轴，万向节，传动轴，差速器，半轴，车轮。

第二是空间问题，乘用车的后桥布置变速器会造成后排中间位置有较大的凸起，影响空间。

第三是换挡操纵机构，对于手动变速箱，较长的换挡拉杆导致系统柔性，可能导致档位不清晰，挂档困难，换挡时间变长。综上所述，缺点非常多。

Answer 2

如果是同一挡的话，这个肯定是速比越小越快啊
卡车后桥速比一般指的是主减里面的盆角齿轮的齿速数比。速比越大，也就意味着被动轮的齿数相对越多，被动轮转一圈速度越慢。 那车轮肯定转的越慢了。
我以前在车桥厂工作，上面只是比较笼统的说本回答被提问者采纳

Answer 3

后桥速比只是一个俗称，学术上的名称是主减速比，是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，将传动轴上的转速进行衰减，可以起到减速增扭的作用。比如一款卡车的后桥速比是3.727，那么如果传动轴转速是3.727 r/s(转/秒)就会减到1r/s（转/秒）。
一 为啥后桥速比小的卡车就跑的快
不考虑负载、风阻、上坡阻力等外因，仅从传动比考虑，我们可以通过一个公式推导出车速：

车速=0.377×(发动机输出转速×轮胎滚动半径)/(变速箱所挂档位速比×后桥速比)

其中0.377为固定系数。

举例说明，假如同一款轻卡，分别是轻卡A和轻卡B，配置7.50R16子午线轮胎，万里扬WLY6T120手动变速箱，具有6个前进档和一个倒档，最高速为超速档，档位速比为0.78，轻卡A的后桥速比为3.727，轻卡B的后桥速比为4.33。

那么变速箱在最高档，发动机转速为2000rpm时，依照上面的公式，我们分别算下轻卡A和轻卡B的车速，7.50R16轮胎的滚动半径约为0.3822米（不同规格轮胎的滚动半径也可根据轮胎参数推导出来，为简化此处直接引用结果，这个滚动半径有个误差范围。
二 为啥后桥速比大的卡车爬坡力度强
爬坡能力强，也就是卡车的驱动力大。卡车驱动力的理论计算公式为：

驱动力=（发动机输出扭矩×档位速比×主减速器速比×机械传动效率）/车轮半径
还是上面的轻卡A和轻卡B，7.50R16轮胎的车轮半径约为0.3937m(不同规格轮胎的半径也可根据轮胎参数推导出来，为简化此处直接引用结果。

Answer 4

大小不重要，绞齿不变 盆齿越大速度越慢，反之则快

Answer 5

干嘛说的那么复杂！
传动轴同等转速下，速比越小越快！