随着我国机动车保有量的快速增长，城市空气质量受到机动车排放的严重影响。由于早期排放标准宽松和技术落后，许多在用机动车排放控制技术相当于国际七十年代水平，导致污染物排放显著。为改善这一状况，制订了机动车排放污染防治技术指南，旨在指导各地实施更有效的排放控制措施。
技术指南以国际先进排放控制技术为基础，提出了适合中国国情的排放控制技术和策略，具有引导和参考性质，但不具强制性。适用于新生产汽车、在用汽车及摩托车，包括柴油车、助动车，以及相关的燃料和测试技术。
对于新生产汽车，汽油车需采用电控燃油系统和三元催化转化器，柴油车则发展电控喷射和增压中冷技术。摩托车则要求二次空气喷射和催化转化技术。在用车排放控制强调定期检查维护，如闭环电喷车辆需双怠速检测催化转化器性能，同时考虑燃油蒸发排放控制。
针对在用车改造，技术改造需谨慎，如加装尾气净化装置、高能点火等，需经过充分匹配研究和测试验证。同时，鼓励老旧车辆淘汰更新，利用代用燃料如CNG或LPG，以降低排放。提高燃料质量，确保油品符合相关限值，对减少排放至关重要。
总的来说，本指南为各地开展机动车排放控制提供了明确的路径和标准，旨在通过技术进步和管理措施，有效减少污染物排放，改善城市空气质量。
扩展资料
《机动车排放污染防治技术政策》，为保护大气环境，防治机动车排放污染，根据《中华人民共和国大气污染防治法》而制定，适用于中国国境内所有新生产汽车（含柴油车）、摩托车（含助动车）、及车用发动机产品，和在中国登记上牌照的所有在用汽车（含柴油车）、摩托车（含助动车）。