第1个回答 2022-11-17
胎宽不是唯一因素，齿也是\x0d\x0a\x0d\x0a看你骑什么路面了，\x0d\x0a\x0d\x0a先说齿的问题\x0d\x0a\x0d\x0a如果是山路，使用宽大的齿胎使得抓地力提高，会间接提高你的速度\x0d\x0a\x0d\x0a但铺装路面恰恰相反，因为齿是软的，所以在坚硬路面的抓地反而有问题，而光胎的接触面反而要大，没有齿的话风阻的减少是很惊人的（公路都用1.0的光胎就是这个道理）\x0d\x0a\x0d\x0a再说胎宽的问题，如果你不是光胎骑山路，或者1.9玩DH（极端例子，用来反驳ls）\x0d\x0a基本上靠人力是没可能骑到轮胎打滑的，也就是说不会因为胎的问题出现力量的损失\x0d\x0a这种问题死套物理原理，越想越糊涂。。。\x0d\x0a\x0d\x0a总而言之就是在铺装路面用窄的光胎比齿胎快，\x0d\x0a\x0d\x0a山地路面齿胎越宽抓地越大，但不一定代表速度越快，\x0d\x0aXC\x0d\x0aAM\x0d\x0aFR\x0d\x0aDH\x0d\x0a的胎宽是逐级递增的，难度和路况也是，\x0d\x0a但是DH是速度最快的，因为它是直接从山上往下冲。。。