2020年一开年，一款百万以上级别的MPV就牢牢占据了各大新闻头条，它就是比丰田埃尔法还要更高级、更豪华的雷克萨斯LM。不管是其夸张的前脸设计、头等舱级的后排座椅感受，还是其百万级的加价传闻，都成为了无数消费者茶余饭后的谈资。
作为一款超百万级的豪华MPV，雷克萨斯LM的价格以及百万加价，早已超出了广大消费者可以接受的范围。准备在今年购买MPV车型的消费者不用灰心，除了雷克萨斯LM外，2020年还将有三款全新重磅MPV新车即将上市，价格上都是主流消费者可以接受的，产品力上也并不含糊，它们是谁呢？
上汽大众 Viloran
上汽大众 Viloran这款车已于去年11月份广州车展上进行了亮相，这款车一经亮相，就有不少媒体将矛头指向了MPV市场上的王者-别克GL8。没错，这款宜商宜家的两用型MPV，不管是从产品定位还是其他方面，都是冲着GL8来的。作为大众品牌在中国投产的首款高端商务MPV，Viloran从外观来看，其前脸采用了大众最新的一体化家族式前脸，前格栅与大灯组相连，同时还进行了一些创新。尺寸上，Viloran的长宽高分别为5346*1976*1781mm，轴距达到3180mm，超过了对标的别克GL8；其车身大小跟现款奔驰V级加长版不相上下。
内饰中控处的亮点不多，依旧为大众传统风格，后排配置较高，第二排配有独立座椅，独立头枕、电动调节、腰部支撑、腿托等舒适设备，无惧别克GL8的舒适配置享受。动力上，Viloran搭载了大众EA888 2.0T高功率版本发动机，最大功率163千瓦（220匹），峰值扭矩350牛米；匹配7度湿式双离合变速箱。悬挂为前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂结构。
严格来说，Viloran是上汽大众推出的第二款MPV车型，其产品定位将高于同门的途安L以及进口大众夏朗。售价上，参考其上市后要竞争别克GL8，所以价格并不会太离谱，根据GL8的价格来看，Viloran的售价区间预计将会保持在25-40万元左右。此前在MPV市场上，别克GL8可以说是没有对手，本田奥德赛/艾力绅在销量上跟其相去甚远，但上汽大众 Viloran上市后，将有很大的几率将成功冲击GL8的市场份额，跟其展开白刃战。
上汽荣威Vision-iM Concept
相比于大众Viloran甚至是雷克萨斯LM，其实小编本人更期待荣威这款全新MPV车型。同样是去年的广州车展，上汽荣威同样带来了全新MPV—Vision-iM Concept，且这款车将于今年下半年（预计是四季度）实现量产上市。
此前亮相的概念版车型外观很梦幻，也很加分，但通过此前路试的谍照来看，量产车并没高度还原概念车的设计，但贯穿式LED前大灯得到了保留，前脸设计依旧是荣威家族设计，没了概念车的惊艳，但作为一款家用MPV来说反而多了一些沉稳。这款车的车身尺寸为5150*1920*1780mm，轴距达3080mm，比竞品车型传祺GM8大了一圈；内部座椅布局为标准的MPV2+2+3模式。
动力方面，这款MPV预计将会搭载2.0T动力，毕竟不管是合资市场的别克GL8还是自主对手传祺GM8，包括大众Viloran都是2.0T动力，荣威这款MPV不搭载2.0T竞争力会不足。量产后的Vision-iM将成为荣威品牌首款MPV车型，从品牌来讲，荣威涉足MPV领域进一步提升品牌的矩阵实力及形象。目前，在自主家用MPV中，只有传祺GM8一款较为成功的车型，荣威的入局对整个国产MPV市场来说意义深远。
北京现代全新MPV
今年1月份，北京现代官方公布了2020年的新车计划，其中包括一款全新MPV车型。遗憾的是，目前官方尚未发布该车的相关图片。从这款车的路试谍照来看，虽然包裹严实，但不难看出前脸处横向矩阵式的前格栅设计，不禁让人联想到了起亚的MPV车型嘉华，其整体轮廓较符合现代家族最新造型。
内饰曝光的较多，尽管仪表台覆盖住了，但可以看到现代MPV第二排采用了独立式座椅，但就或许是低配车型的缘故，二排座椅并没有配备腿托。现代如果想要跟别克GL8比较，来冲击中高端MPV市场的话，第二批座椅的事实程度将直接影响其销量。动力部分尚不得知，预计也将搭载2.0T发动机。
以现代、起亚为首的韩国汽车品牌前几年经历了惨重的销量下滑，但随着菲斯塔、全新ix25、ix35等新车型的上市、换代，现代汽车正在快速回到主流市场，而这款全新MPV车型的推出，也再次彰显了北京现代品牌向上的欲望。届时，合资品牌在中高端MPV市场也将不再只有别克、本田两家产品，消费者对合资MPV的选择面也将更加广泛。
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