所谓的发动机制动到底指的是降档，还是松油门来降低发动机的转速啊

Question

如题所述

Answer 1

所谓的“发动机制动”是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，你上面所说的“降档”和“松油门”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
1、松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式，（前提当然是要带档滑行了）。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。
2、降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。因为下坡时长时间的使用刹车 会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命，当然，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生。

Answer 2

是指刹车

Answer 3

“发动机制动”是否制动系统？制动系统可以充分运用我们5000年的文化来解析，就是拆字：制——刹车；动——动力

Answer 4

你说的两点都对，不同速度和档位选择不同处理方法，比如时速100公里、发动机3000转，你松油门时速开始下降，当转速下降到比较低后就应该换低档，以此类推最终停车